Представлены методы определения запасов устойчивости компрессоров в системе ГТД как на стационарных, так и на переходных режимах работы, в основе которых лежат математические модели рабочего процесса двигателей. Приведены результаты анализа влияния эксплуатационных факторов на величину запаса устойчивости компрессоров авиационных ГТД. Рассмотрены способы повышения запасов устойчивости каскадов компрессоров на этапе проектирования и в процессе эксплуатации.

Розглянуто задачу чисельного розв'язання опуклих варіаційних нерівностей з нелінійними обмеженнями. Побудовано еквівалентну оптимізаційну задачу, для якої розроблено метод ньютонівського типу. Доведено нелокальну збіжність алгоритму та надлінійну швидкість збіжності.

Изложены общие положения теории рабочего процесса основных типов авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), приведены методы расчета их параметров и характеристик. Описаны принципы работы компрессоров, камер сгорания и выходных устройств ГТД, а также режимы их эксплуатации. Рассмотрены схема и принцип действия ступени газовой турбины. Приведены материалы по вопросам интеграции параметров и характеристик основых составлющих авиационной силовой установки с ГТД и летательного аппарата.

Розроблено нелокальний метод Ньютона для нелінійних задач умовної опуклої оптимізації та монотонних варіаційних нерівностей у скінченновимірному просторі. Вектор ньютонівського напрямку розраховано із розв'язання лінійно-апроксимуючої варіаційної нерівності вихідної розмірності. Для визначення крокового множника запропоновано нову штрафну функцію.

Розроблено метод Ньютона, який нелокально збігається та використовує на ітерації розв'язок однієї апроксимуючої лінійної варіаційної нерівності. Цей метод є більш ефективним у порівнянні з існуючими алгоритмами ньютонівського типу.

Cформовано спрощену модель розподілу коштів за регіонами деякими конкуруючими передвиборними об'єднаннями у боротьбі за найбільшу кількість голосів виборців. Модель зведено до пошуку точки рівноваги за Нешем. Для її визначення використано числовий метод розв'язання монотонних варіаційних нерівностей з виродженим оператором.

Індекс рубрикатора НБУВ: В381.61

Рубрики:

Метод ядерного магнітного резонансу (ЯМР) в ядерних дослідженнях

Шифр НБУВ: Ж29137 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: В383.34

Рубрики:

Гамма-випромінювання. Електромагнітні переходи в ядрах

Шифр НБУВ: Ж29137 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены методы установления корреляционных связей между геометрическими и газодинамическими параметрами ГТД, а также между указанными параметрами и наработкой двигателей в эксплуатации. Расчетным путем получена зависимость, устанавливающая взаимосвязь между отклонениями удельного расхода топлива, КПД каскадов компрессора и турбины, коэффициента полноты сгорания топлива, площадей проходных сечений сопловых аппаратов первых ступеней турбины высокого и низкого давлений для двигателя Д-30КП. Данную зависимость в сочетании с приведенными уравнениями, устанавливающими корреляционную связь между изменениями площадей сопловых аппаратов каскадов турбин, коэффициента полноты сгорания и наработкой двигателя, можно использовать для диагностирования технического состояния двухконтурных турбореактивных двигателей.

Рассмотрены пути повышения эффективности функционирования украинских космических систем наблюдения Земли за счет использования морского пункта управления. Приведена разработанная модель космической системы наблюдения Земли и выбранный критерий эффективности данной системы. Сделан вывод о продолжении исследований в направлении создания морского комплекса управления.

Рассмотрен метод диагностирования ГТД, который учитывает вибрационное состояние двигателя, концентрацию продуктов износа в масле, накопление повреждений в критических элементах конструкции и изменение газодинамической устойчивости компрессора в процессе эксплуатации.

Рассмотрены вопросы создания комплексной методики диагностирования авиационных газотурбинных двигателей на базе интеграции показателей концентрации продуктов износа в масле, параметров вибрации и рабочего процесса.

Рассмотрена проблема идентификации помпажных явлений в компрессорах авиационных ГТД. Обоснована применимость метода распознавания помпажа с помощью вейвлет-разложения сигналов датчиков давления двигателя. Определен способ вейвлет-обработки сигналов. Разработан алгоритм вейвлет-преобразования разрабатываемого устройства идентификации помпажных и предпомпажных состояний. Отмечен особый характер поведения дисперсии распределения вейвлет-коэффициентов за 1 - 2 с до начала помпажа, что может являться информативным признаком его наступления.

Отмечено, что применение электрошлаковой сварки при изготовлении обечаек турбинных водоводов гидроэлектростанций сопровождается их формоизменением под действием остаточных сварочных деформаций. Приведены расчетные зависимости формоизменения обечаек, учитывающие их геометрические размеры и технологические факторы при изготовлении.

Необходимость внедрения технологии вдувания пылеугольного топлива в доменную печь бесспорна. В 2005 г. были начаты работы по строительству установки по вдуванию ПУТ в доменном цехе ОАО "Запорожсталь". Рассказано о ходе строительства и проблемах внедрения указанной технологии на одном из крупнейших отечественных металлургических предприятий, первым в Украине, решившимся на этот трудный шаг.

Індекс рубрикатора НБУВ: В161.89

Рубрики:

Окремі задачі варіаційного числення

Шифр НБУВ: Ж22412/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Установлено, что стохастическая аппроксимация параболического уравнения теплопроводности и последующее его осреднение по реализациям случайных параметров приводит к уравнению гиперболического типа для средних значений функций переноса. На основе этого уравнения постановки обратных задач восстановления краевых условий корректны.

Рассмотрен предельный случай ретроспективной задачи нестационарной теплопроводности - восстановление начального распределения температур. Необходимость в нем может возникнуть при экспертных оценках тепловой предыстории объекта, например, двигателя внутреннего сгорания. Регуляризация решения некорректного интегрального уравнения Вольтерра I рода для начального распределения температур путем стохастического преобразования Лапласа в квадратичном приближении сводит уравнение I рода к уравнению II рода, решение которого единственно и устойчиво относительно ошибок исходных данных.

Разработаны современные диагностические системы с использованием вейвлет-преобразования вибрационных сигналов элементов авиационных газотурбинных двигателей. Рассмотрен динамический анализ роторных систем на примере подшипников качения. Алгоритм непрерывного вейвлет-преобразования позволяет построить диагностические карты дефектов узлов газотурбинных двигателей. Приведено сравнение расчета коэффициентов вейвлет-разложения и Фурье-преобразования для эффективного выбора метода анализа вибрационных сигналов в режиме реального времени.

На основе статистического подхода, адекватного стохастическому характеру кипения, реконструированы явления самоорганизации, связанные с упорядоченными периодическими изменениями (автоколебаниями) гидродинамического и теплового режимов при кипении закалочных сред - водных растворов полимеров.