Розроблено раціональну методику проектування високоефективних кулачкових механізмів газорозподілення для чотиритактних двигунів внутрішнього згоряння, яка грунтується на використанні рядів Фур'є. Зроблено точний аналіз явища коливання Гіббса на кривій зміни прискорення товкача, визначено вплив цих коливань.

Висвітлено роль автоматизації в будівництві та дорожньому господарстві. Розглянуто структуру й елементний склад систем автоматичного регулювання, керування та контролю машин. Охарактеризовано загальну структурну модель систем автоматичного керування будівельних і дорожніх машин. Наведено характеристики вимірювальних перетворювачів.

Розглянуто основні шляхи розробки та впровадження нанотехнологій на залізничному транспорті України. Наведено опис спроектованого та виготовленого на кафедрі будівельних, колійних та вантажно-розвантажувальних машин (БКВРМ) УкрДУЗТ дослідницького стенду для одержання високоструктурованих наночастинок вуглецю - фулеренів і нанотрубок за електродуговим методом, а також наведено результати попередніх досліджень його характеристик.

Виконано аналітичний огляд досліджень за темою роботи, розглянуто загальні підході до зменшення тертя та зношування і трибосистемах за гранічного мащення. Огляд досліджень щодо застосування наночастинок вуглецю як функціональних добавок до мастильних матеріалів показав ефективність їх використання. На підставі огляду й аналізу патентної літератури з методів і конструкцій приладів для одержання наночастинок вуглецю було розроблено та виготовлено нову конструкцію реактору для випаровування графіту.

Виконано аналітичний огляд досліджень за темою роботи, розглянуті загальні підходи до зменшення тертя та зношування в трибосистемах при граничному мащенні. Огляд досліджень по застосуванню наночастинок вуглецю в якості функціональних добавок до мастильних матеріалів показав ефективність їх використання. На підставі огляду та аналізу патентної літератури з методів та конструкцій приладів для отримання наночастинок вуглецю була розроблена та виготовлена нова конструкція реактору для випаровування графіту.

Увагу спрямовано на покращення антифрикційних і протизносних властивостей індустріальних олив шляхом додавання вуглецевої сажі, яка містить в собі мікро- та наночастинки вуглецю, отриманої методом випаровування графіту, та встановлення закономірностей впливу концентрації вуглецевої сажі на характеристики тертя та зношування в трібосистемах. Встановлено що, при додаванні мікро-наночастинок вуглецю до індустріальних олив механізм зношування деталей ковзання має подвійну природу і складається з механічного й абразивного зношування. Зазначено, що сума інтенсивностей зношування обох видів дозволила встановити раціональне значення концентрації наночастинок вуглецю. Розроблено математичну модель, що розкриває механізм фізичної адсорбції частинок вуглецю, які поляризуються під дією силового поля поверхні тертя та набувають електричного дипольного моменту. Розроблено методику введення вуглецевої сажі до індустріальних олив, яка враховує значення раціональної концентрації вуглецевої сажі за критерієм мінімуму тертя та зношування в трібосистемах ковзання транспортно-технологічних і енергетичних машин.