Індекс рубрикатора НБУВ: О561.5-08

Рубрики:

Радіоелектронна апаратура

Шифр НБУВ: ДС44811 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О561.5-08

Рубрики:

Радіоелектронна апаратура

Шифр НБУВ: ДС44811 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О561.5-08

Рубрики:

Радіоелектронна апаратура

Шифр НБУВ: ДС44811 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О561.5-08

Рубрики:

Радіоелектронна апаратура

Шифр НБУВ: ДС44811 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено формалізацію постановки та розв'язку задачі оцінювання надійності складних радіоелектронних систем (РЕС) за допомогою методів масового обслуговування з вхідним неординарним узагальнено ерлангівським потоком відмов та системою експоненціального обслуговування, яка адаптується параметрами розподілу до стану потоку. Сформовано функціонали, які досить інформативно можна інтерпретувати як характеристики надійності процесу функціонування складних РЕС.

Наведено узагальнений алгоритм синтезу діелектричних шарів інтерференційних поглинаючих покриттів, стохастичне рівняння для хвильового оперу лінії із випадковими розподіленими неодноріднощами, а також алгоритм класифікації на декілька класів, оснований на мінімізації середньоквадратичної помилки. Здійснено розрахунок допущень протирадіолокаційних покриттів. Проведена оцінка результатів використання алгоритму томографічної обробки інформації в телевізійній авіаційній системі спостереження земної поверхні. Дано опис алгоритму виявлення просторово-розподілених та малорозмірних цілей на фоні взхвильованої морської поверхні, а також алгоритму оптимізації програми набору висоти військово-транспортним літаком. Розглядаються проблеми прогнозування парку літальних апаратів в ході операції тощо.

Отражены результаты исследований по вопросам разработки методов и средств оценки эффективности и безопасности систем аэронавигационного обслуживания, совершенствования радиоэлектронных систем и комплексов обеспечения полетов, совершенствования системы эксплуатации и повышения электромагнитной совместимости систем аэронавигационного обслуживания, разработки методов и алгоритмов распознавания и обработки сигналов, повышения эффективности функционирования авионики и безопасности полетов, разработки и совершенствования бортовых информационно-измерительных и управляющих комплексов, повышения эффективности лазерных и оптоэлектронных систем диагностирования авиационных и биомедицинских объектов.

Подані основні відомості про об'єкти надійності, їхні властивості та події, що з ними відбуваються. Розглянуто математичні моделі надійності елементів та систем, що складені з цих елементів. Представлено експериментальне визначення показників надійності. Висвітлені деякі аспекти резервування об'єктів. Наведені найпростіші алгоритми обчислення показників надійності відновлюваних та невідновлюваних об'єктів. Розглянута система забезпечення посадки літаків.

Отражены результаты исследований по вопросам разработки методов и средств оценки эффективности и безопасности систем аэронавигационного обслуживания, совершенствования радиоэлектронных систем и комплексов обеспечения полетов, совершенствования системы эксплуатации и повышения электромагнитной совместимости систем аэронавигационного обслуживания, разработки методов и алгоритмов распознавания и обработки сигналов, повышения эффективности функционирования авионики и безопасности полетов, разработки и совершенствования бортовых информационно-измерительных и управляющих комплексов, повышение эффективности лазерных и оптоэлектронных систем диагностирования авиационных и биомедицинских объектов.

Описаны уникальные эксперименты по зондированию и возмущению околоземной плазмы методом искусственной инжекции электронов с помощью специальной электронно-лучевой аппаратуры. Опыт создания такой бортовой аппаратуры оказал большое влияние на разработку промышленного оборудования для сварки и спецэлектрометаллургии. В разрабатываемой в настоящее время наземной аппаратуре все больше используются технические решения, первоначально апробированные в космических установках.

Рассмотрен новый подход к проблеме повышения надежности вновь разрабатываемого бортового радиоэлектронного оборудования на всех этапах жизненного цикла. Предложено использование "выравнивающей технологии" контроля.

Робота направлена на підвищення системної ефективності та відмовостійких структур авіаційного обладнання і авіоніки на перехідному етапі впровадження інтегральних модульних конструкцій на типи повітряних судів (ПС). На основі системного підходу сформована сукупність методів, моделей, методик, алгоритмів забезпечення високої відмовостійкості функціональних систем ПС в умовах програмованої експлуатації на базі ІАСУ авіапідприємств на життєвому циклі. У прикладних задачах обгрунтування відмовостійких структур досліджувалися лінійні та суттєво-нелінійні системи керування рулями, закрилками ПС електромеханічного та електрогідравлічного типів.

Досліджено можливість побудови математико-стохастичної моделі надійності процесу функціонування радіоелектронної системи. Як засіб підвищення адекватності моделі використано марківські ланцюги, однорідні за другою компонентою.

Представлены результаты исследований качества паяных соединений на физико-химическом уровне, а также влияния условий и режимов технологических процессов пайки на структуру припоя на поверхности печатных плат. Изучена зависимость характера зернистости структуры припоя и коэффициента его растекаемости от времени выдержки в расплавленном состоянии. Исследована зависимость сопротивления изоляции печатных плат от времени выдержки в камере важности и изучены механизмы деградации припоя при этом.

Дисертація присвячена вдосконаленню методичного забезпечення процесів технологічної експлуатації наземного радіоелектронного обладнання (НРЕО) цивільної авіації Анголи. Розроблено два методичних підходи для обгрунтування рекомендацій з організаційної побудови системи експлуатації НРЕО і для оцінки витрат ресурсів у ній. Запропонована структура побудови системи методичного забезпечення експлуатації НРЕО, розроблена операторна схема та ряд основних алгоритмів для обробки узагальненої техніко-економічної інформації. Розроблені два методи діагностування технічного стану НРЕО і співвідношення для аналізу ефективності програм діагностування і проведення поточного ремонту НРЕО. Розроблені методики розрахунку чисельних значень показників ремонту окремо взятого виробу, а також парку виробів НРЕО.

Рассмотрены основные направления развития авионики самолетов в гражданской авиации. Даны общие требования к функциональному назначению и составу бортового оборудования самолета. Проведен анализ выбора авионики самолета с точки зрения ее архитектуры и экономической эффективности. Сделан вывод о необходимости новых подходов к проектированию интегральных комплексов бортового оборудования, прежде всего, на основе математических методов выбора состава и технических характеристик оборудования, прежде всего на основе математических методов выбора состава и технических характеристик оборудования самолета.

Отказоустойчивость авионики перспективных воздушных судов - свойство сложных систем, позволяющее существенно расширить их возможности и повысить эффективность функционирования.

Розроблено комбінований метод поверхневої обробки мідної фольги, який забезпечує підвищення її адгезійних характеристик та фізико-хімічних властивостей за умови відносного зниження параметрів шорсткості поверхні. Показано ефективність розробленого методу за умов електроосадження тонкої та надтонкої мідної фольги, призначеної для виготовлення прецизійних друкованих плат, згідно з вимогами виробництва бортової малогабаритної радіоелектронної апаратури.

Уперше проведено дослідження та експериментально визначено показники надійності (безвідмовності) нової приладової конструкції літальних апаратів за допомогою спеціальної вимірювальної апаратури. Удосконалено методи практичного застосування теорії викидів для прогнозування показників безвідмовності з урахуванням характеристик пружнодемпфірувальних опор (амортизаторів) та демпфірувальних шарів. Розв'язано задачу статистичної динаміки для складної конструкції у вигляді пакета плат з електронними радіотехнічними елементами, а також за випадкового кінематичного навантаження.

Проведено аналіз вимог щодо надійності систем керування (СК) та методів резервування. Обгрунтовано елементну базу для створення відмовостійких СК. Розроблено узагальнену структурну модель відмовостійких цифрових пристроїв і систем керування на ПЛІС (ЦППС), на базі якої синтезовано структури, стійкі до відмов внутрішніх і зовнішніх елементів. Розроблено метод резервування програмованих логічних інтегральних схем (ПЛІС), що грунтується на динамічному перепрограмуванні її внутрішньої структури. Розроблено аналітичні моделі типових структур ЦППС, що дозволяють проводити оцінку їх безвідмовності. Запропоновано методику створення альтернативних версій ЦППС, що базується на диверсності моделей вводу та тестування. Розроблено алгоритм частково-спрямованого перебору, за яким з базових обирається структура ЦППС. Результати наукової роботи використано під час вибору структурної схеми інтегрованої системи ПОС - КСКВ літака АН-70, нові методи резервування застосовано в особливо відповідальних вузлах даної системи.