Т. 1. - 302 с.

В книге собраны описания различных моделей и приборов: летающие модели самолетов, фотоаппараты, фотоувеличители, кинопроекционный аппарат, электромоторы, паровые машины, паровая турбина, турбинное судно. Дается описание изготовления самодельного бильдаппарата, описаны детекторные и ламповые приемники, устройство простого трансляционного узла и броневика, управляемого по радио. Для книги отбирались описания конструкций, уже построенных, тщательно проверенных и хорошо работающих. Книга предназначена для детей старшего возраста. С иллюстрациями.

В атласе приводятся результаты исследования тридцати шести профилей крыльев.

Справочник содержит данные, необходимые для расчета, выбора элементов, конструирования и эксплуатации передач с гибкими проволочными валами (силовых, приборных и дистанционного управления). Приводятся сведения по передачам с гибкими валами, применяющимся в приводах механизированных инструментов, а также по конструкциям автомобильных гибких валов. Справочник предназначен для инженерно-технических работников, занятых проектированием и эксплуатацией передач с гибкими проволочными валами.

Т. 1 : Воздушные винты. Вертолеты. - 1961. - 548 с.

Научное наследие академика Б. Н. Юрьева весьма многообразно. Оно охватывает область воздушных винтов, вертолетов, самолетов, экспериментальной и теоретической аэродинамики, механики, баллистики и истории техники. В настоящее двухтомное издание включены работы академика Б. Н. Юрьева лишь по тем разделам, по которым его вклад был особенно значительным.

Книга «Курс конструкций самолетов» является учебником для учащихся авиационных техникумов по специальности «Самолетостроение». Она написана в соответствии с учебной программой и состоит из трех разделов: I. Основы строительной механики самолета, II. Основы проектирования самолетов; III. Конструкция и расчет агрегатов самолета на прочность. Как и в первом издании курс конструкций самолетов излагается авторами комплексно с привлечением необходимых сведении из аэродинамики, строительной механики и теории прочности самолета. Книга будет полезна для среднего технического состапа работников авиационной промышленности

В книге изложены основные вопросы технологии производства стационарных паровых и в меньшей степени газовых турбин, преимущественно из опыта ЛМЗ им. XXII съезда КПСС.

Книга предназначена для радиолюбителей, занимающихся конструированием и изготовлением различной радиоаппаратуры и приспособлений. Материал, содержащийся в книге, поможет радиолюбителю решить вопросы, связанные с технологией изготовления различных деталей и конструкций любительской аппаратуры, выбрать нужный материал и обработать его при помощи простых приспособлений и инструмента, описание которых приводиться. Наряду с рекомендациями по применению основных материалов в книге приводятся некоторые простые оригинальные технологические методы и приемы, доступные для проведения в домашних условиях с применением малодефицитных материалов. Все гениальное просто!

Учебное пособие содержит описание основных приспособление и нестандартного инструмента, применяемого при разборке и сборке тракторов, автомобилей, комбайнов в сельскохозяйственных машин. В пособии рассматривается не только устройство того или иного инструмента, но и рассказано, как им пользоваться. На большинстве рисунков указаны размеры инструмента и приспособлений, что дает возможность при желании изготовить их у себя в мастерской. Книга служит учебным, пособием для подготовки рабочих на производстве и может быть использована механизаторами, а также сельскими рационализаторами и изобретателями, занимающимися конструированием.

Ч. 1. - 1975. - 253 с.

Справочник по теплоснабжению и вентиляции содержит основные сведения по устройству, расчету и конструированию систем вентиляции и кондиционирования воздуха в жилых и общественных зданиях. Предназначен справочник для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием и строительством жилых и общественных зданий, а также может быть полезен студентам технических специальностей.

В книге изложены основные принципы кинематического расчета приводных устройств, методы расчета на прочность и основы конструирования редукторов, вариаторов и различных механических передач, даны примеры расчета и конструирования, помещены необходимые справочные материалы. В четвертое издание внесены изменения в связи с введением новых стандартов и нормалей.

Рассмотрены особенности проектирования крупнотоннажных комбинированных судов для перевозки нефти и навалочных грузов, в том числе основные эксплуатационно-экономические предпосылки создания этих судов, классификация и основные этапы развития. Особое внимание уделено выбору грузоподъемности и скорости судов, главных размерений и их соотношений, коэффициентов полноты, вопросам архитектуры и конструктивного оформления грузовых помещений, прочности и конструкции корпуса, весовой нагрузки, балластировки, вместимости, ходкости, остойчивости и качки. Приведено краткое описание типичных судов. Для инженерно-технических работников судостроения, студентов кораблестроительных вузов.

Т. 1 : Металлические, каменные, армокаменные и деревянные конструкции. - 544 с.

В учебном пособии наложены вопросы, связанные с нагружением самолета в различных условиях эксплуатации, рассмотрены конструкция и прочность его частей, прочность при повторных нагрузках, вопросы аэроупругости и вибраций, а также аэродинамический нагрев и меры по устранению его вредного влияния на конструкцию. Большое внимание уделено конструкции механизмов и различных устройств, изменяющих аэродинамическую конфигурацию самолета, обеспечивающих проходимость самолета по грунту, а также взлетно-посадочных устройств, средствам аварийного покидания самолета и пр. Отражены и другие новые вопросы конструкции, актуальные для самолетостроения последних лет. Содержание учебного пособия соответствует программам одноименных курсов авиационных вузов.

В книге даны чертежи авиационных моделей основных спортивных классов, с которыми известные советские и зарубежные спортсмены-авиамоделисты успешно выступали на соревнованиях в нашей стране и за рубежом. По всем приведенным чертежам самолетов и планеров изготовлялись копии, которые хорошо летали в кордовом и радиоуправляемом исполнении. Изложение наиболее важных положений «Правил соревнований» поможет спортсменам и тренерам избежать грубых ошибок при выборе и изготовлении нужной модели и облегчит организацию проведения соревнований. Книга рассчитана на руководителей авиамодельных кружков и лабораторий первичных организаций и комитетов ДОСААФ, вне школьных учреждений, а также на спортсменов-авиамоделистов, имеющих опыт конструирования, постройки и запуска авиационных моделей чемпионатского класса.

В книге в доступной и занимательной форме излагаются основы аэродинамики, баллистики, химии топлив, электротехники и других наук, знание которых необходимо при конструировании моделей ракет и космических кораблей. Рассмотрен широкий круг вопросов, связанных с проектированием, изготовлением и испытанием таких моделей. Подробно описываются разнообразные модели ракет, ракетопланов и космических кораблей, приводятся их чертежи и характеристики даются рекомендации по их изготовлению. Книга предназначена для массового читателя. В ПНР в течение нескольких лет она выдержала три издания. Книга может служить практическим пособием для ракетомоделистов и руководителей ракетомодельных кружков и лабораторий Дворцов пионеров и станций юных техников.

В систематическом изложении дается количественное описание напряженного состояния элементов конструкции самолета и их соединений. Для лучшего усвоения материала в конце каждой главы помещены контрольные вопросы и задания.

Учебное пособие посвящено вопросам конструирования втулок несущих винтов вертолетов. Приведена методика определения нагрузок на элементы конструкции втулок, выбора материалов и определения допускаемых напряжений. Изложены методы расчета игольчатых, металлофторопластовых и эластомерных подшипников, а также торсионов. Рассмотрены примеры конструирования подшипниковых узлов, торсионов, гидродемпферов. Пособие предназначено для, студентов специальности "Вертолетостроение", изучающих курс "Конструирование агрегатов вертолетов". Из предисловия: Несущий винт вертолета представляет собой сложный агрегат, состоящий из лопастей и втулки, в зависимости от способа сочленения лопастей со втулкой различают следующие типы несущих винтов: несущий винт с шарнирным креплением лопастей; несущий винт на кардане; несущий винт с жестким или полужестким креплением лопастей. Несущий винт с шарнирным креплением лопастей применяется на вертолетах всех весовых категорий. Такая конструкция винта создает наиболее благоприятные условия нагружения лопастей. Лопасти несущего винта на кардане жестко крепятся к корпусу, который, в свою очередь, закрепляется на ступицо посредством универсального шарнира (кардана). Эта конструкция винта менее благоприятна для нагружения лопастей, поэтому несущий винт на кардане применяется на легких вертолетах. На легких вертолетах применяется также несущий винт с жестким (или полужестким) креплением лопастей ко втулке. Такое крепление лопастей позволяет уменьшить их маховое движение в вертикальной плоскости и отодвинуть начало срыва потока на лопастях на большие скорости полета. Условия нагружения лопастей жесткого несущего винта самые неблагоприятные. Несмотря на сравнительную сложность конструкции, на большинстве современных вертолетов применяется винт с шарнирным креплением лопастей. Исходя из условия нагружения лопастей, можно предполагать, что для тяжелых и сверхтяжелых вертолетов винт с шарнирным креплением лопастей является единственно приемлемым.