Одним із найважливіших питань літературної концепції В.Винниченка та І.Буніна є проблема осмислення життєвого потоку загалом, пошук і виявлення визначальних закономірностей становлення й розвитку індивідуального характеру. Становлення "душевної біографії" героїв відбувається через поступовий розвиток логічного ланцюга, через послідовну зміну значущих елементів:

Теория крыльев ставит своей целью объяснить возникновение силы сопротивления, испытываемой движущимся крылом аэроплана, а также дать величину этого сопротивления. За последнее время была создана теория крыльев, вполне удовлетворительная для диапазона летных углов атаки ниже критического угла и для той части силы сопротивления, которая не зависит от вязкости воздуха. Значительные достижения были получены также в изучении сопротивления, зависящего от вязкости воздуха, а также ив изучении крыла при углах атаки выше критического; надо однако заметить, что полного решения задачи о движении крыла в вязкой жидкости пока еще не достигнуто. Вопрос о работе гребного винта тесно связан с теорией крыла, так как лопасти винта представляют собой своего рода крылья, описывающие спиральные траектории. На основе выводов теории крыльев была построена также вполне удовлетворительная теория гребного винта. Целью настоящей книги является дать в доступной форме студентам, не знакомым с гидродинамикой, основные понятия по теории крыльев и гребного винта. Первые пять глав дают краткие сведения из области гидродинамики по тем вопросам, которые необходимы для дальнейшего понимания теории крыльев. Следующие главы относятся к теории подъемной силы крыла в плоско-параллельном потоке, с учетом вязкости, и к теории крыла конечного размаха; наконец три последние главы посвящены теории гребного винта. В связи с принятой установкой книги избегалось по мере возможности, применение сложного математического анализа; в немногих случаях результаты приводились без доказательств со ссылкой для интересующихся на соответствующие учебники и пособия.

Книга Липмана и Пакета посвящена основам газовой динамики применительно к теории аэродинамических труб и к учету сжимаемости при обтекании воздухом крыловых профилей. Наряду с изложением твердо установленных закономерностей в газовых потоках, в книге даются обзор и качественные указания о некоторых проблемах, которые служат предметом интенсивных современных исследовании. В частности, сведения о различных характерных особенностях движения газа с околозвуковыми скоростями отличают эту книгу от ранее опубликованных за рубежом. Список литературы пополнен работами советских ученых; эти работы приведены отдельно в соответствующих разделах библиографии.

В книге изложены основные вопросы эксперементальной аэродинамики. В последовательном порядке рассматриваются физические свойства воздуха, основы теории воздушных течений, законы аэродинамического подобия, методы измерения аэродинамических сил, моментов, давления и скорости потока, аэродинамические характеристики профилей. В книге излагаются в основном результаты исследований отечественных ученых и инженеров. В частности приведены результаты некоторых работ автора. Книга предназначена в качестве учебника для студентов самолетостроительных факультетов авиационных вузов, но может быть использована как студентами других специальностей, так и работникам авиационных заводов, исследовательских институтов и аспирантами.

Н. А. Умов является одним из крупнейших физиков-теоретиков дореволюционной России. Его работы посвящены теории колебательных процессов, электричеству, оптике, земному магнетизму, молекулярной физике. Важным результатом теоретических исследований Умова было создание учения о движении энергии, которое он изложил в 1874 году в своей докторской диссертации "Уравнение движения энергии в телах". В ней впервые ввел понятие о скорости и направлении движения энергии, плотности энергии в данной точке среды, пространственной локализации потока энергии.

Многочисленные исследования Ф. А. Бредихина, посвященные происхождению метеорных потоков в солнечной системе, представляют единое целое. Новая мысль о возникновении метеорных роев путем истечений твердых телец из ядер комет,— истечений, иногда представляющихся глазам астрономов в виде аномальных хвостов, всесторонне развивается Ф. А. Бредихиным, доводится после обширных вычислений до объяснения многих особенностей явлений метеоров и связывается с происхождением периодических комет и их распадом.

Книга посвящена изложению элементарной тепловой теории горения. Основное внимание уделено тепловой стороне явления при значительной схематизации представлений химической кинетики. На примерах горения однородной горючей смеси, углерода (кокса) и неперемешанных газов выявляются смысл и особенности экзотермических реакций: возможные стационарные уровни процесса, критические явления воспламенения и потухания, тепловое распространение пламени, устойчивость процесса и т. п. Рассмотрено влияние различных параметров: скорости дутья, состава смеси, калорийности и ее начальной температуры и т. п. Полученные результаты качественно увязываются с выводами, известными из практики стационарного горения в потоке. В минимальном объеме обсуждаются некоторые простейшие вопросы газодинамики горения: устойчивость фронта пламени и роль турбулентности, понятие о детонации и др. Книга предназначена для научных работников, инженеров и учащихся втузов.

Из истории самолета. Как устроен самолет. Воздух и воздушный поток. Два закона аэродинамики. Аэродинамические силы. Как возникает подъемная сила крыла самолета. Как работает воздушный винт. Самолет летит горизонтально, прямолинейно и равномерно. Равновесие самолета. Как самолет взлетает и набирает высоту. Самолет планирует. Виражи и фигуры в полете.

«Вниманию читателя предлагается перевод книги профессора Е. Карафоли - члена Румынской академии наук - признанного специалиста в области аэродинамики; ему принадлежит большое количество работ, главным образом по различным вопросам теории крыла. Книга проф. Карафоли посвящена изучению аэродинамики крыла самолета, движущегося со сравнительно малыми скоростями, когда поток, обтекающий крыло, можно рассматривать как несжимаемый. Книга является частью обширного труда по теории крыла, в котором систематически освещаются основные вопросы этой теории... Аэродинамика крыла в несжимаемой жидкости, являющаяся содержанием настоящей книги, нашла в ней полное и широкое освещение... С полным основанием можно выразить уверенность в том, что книга проф. Карафоли на русском языке явится ценным вкладом в литературу по аэродинамике».

Pано утром, не открывая глаз, вы протягиваете руку к стоящему на тумбочке приемнику, поворачиваете ручку — и вашу комнату заполняют звуки музыки. Откуда они взялись? Это поток радиоволн, излучаемый передающей радиостанцией и принятый антенной вашего радиоприемника. В приемнике они превращались в звуковые волны. Вы открываете глаза и видите, что ваша комната залита ярким светом солнечного утра. Откуда этот свет? Это мощный поток лучистой энергии — волн той же природы, что и радиоволны, но более коротких, посылаемых нам Солнцем. Ученые разработали много различных приемников электромагнитных излучений, работающих на принципе использования их различных свойств. Для приема тепловых (инфракрасных) лучей применяются различные термоэлементы: спаи двух разнородных металлов, в которых под действием тепла возникает электродвижущая сила; термо- и фотосопротивления, у которых под действием тепла и видимого света изменяется электрическое сопротивление; фотоэлементы — электровакуумные приборы, в которых под действием света протекает электрический ток, и много других. Излучения со сравнительно малыми длинами волн — ультрафиолетовые, рентгеновские, гамма-лучи и другие — по-разному воздействуют на встречающиеся на их пути тела. Но все они обладают одним свойством — освобождать из твердых, газообразных и жидких тел электроны. Ученые использовали это свойство для обнаружения и изучения невидимых лучей. Для них тоже были изобретены различного вида приемники. Об одном из них рассказано в представленной книге - о том, как работает и где применяется газоразрядный счетчик проникающих излучений.

Книга Я. Ц. Фына посвящена линейной теории колебаний различных элементов конструкции самолёта, подверженных действию аэродинамических сил, в до- и сверхзвуковом потоке. Такая постановка задачи позволяет определить критическую скорость, превышение которой приведёт к разрушению конструкции. Книга основана на обширном библиографическом материале и подытоживает многочисленные англо-американские результаты. В книге исследуются дивергенция профиля, реверс элерона, двухмерный и трехмерный флаттеры, чувствительность самолета к порыву ветра, дано применение преобразования Лапласа к задачам о флаттере и чувствительности, а также развиты операторные методы в приложении к аэроупругости.

Справочник содержит материалы по испытанию, наладке и эксплуатации систем механической вентиляции и аэрации промышленных предприятий. В нём приведены данные по измерительным приборам и методике измерения воздушных потоков, работе вентиляторов в сети, составлению балансов по теплу, влаге и газам. Даны указания по испытанию и подбору вентиляционного оборудования, организации вентиляционной службы на предприятиях, текущему и капитальному ремонту. Приведены правила приёмки основного вентиляционного оборудования. Справочник рассчитан на инженеров и техников, работающих в области испытания, наладки и эксплуатации вентиляционных систем.

Академическое издание научных работ Циолковского, вышедшее в серии "Классики науки". В издание включены основные работы Константина Эдуардовича Циолковского по авиации, аэродинамике, ракетной технике и межпланетным сообщениям. Список работ вошедших в издание: Из рукописи «Свободное пространство». Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость. Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина. Первое описание К. Э. Циолковским его аэродинамической трубы. Давление воздуха на поверхности, введенные в искусственный воздушный поток. Сопротивление воздуха и воздухоплавание. Исследование мировых пространств реактивными приборами (1903 г. ). Исследование мировых пространств реактивными приборами (1911—1912 гг. ). Исследование мировых пространств реактивными приборами (дополнение к I и II части труда того же названия). Космический корабль. Исследование мировых пространств реактивными приборами (переиздание работ 1903 и 1911 гг. с некоторыми изменениями и дополнениями). Космическая ракета. Опытная подготовка. Труды о космической ракете (1903—1929 гг. ). Новый аэроплан. Космические ракетные поезда. Реактивный аэроплан.

Теория массового обслуживания - важная ветвь современной теории вероятностей, развившаяся в последние годы. Эта теория может быть использована для наиболее экономного проектирования любых систем, предназначенных для удовлетворения массового потока каких-либо заявок случайного характера (например, телефонных станций, различных устройств для сбора и обработки информации и т.д.). В то же время проблемы, требующие применения тех же математических методов, возникают при автоматизации производства, организации транспорта, связи и снабжения, в военном деле. Настоящая книга составлена из работ выдающегося советского математика, которые в своей совокупности представляют прекрасно написанное введение в изучение теории массового обслуживания. Для понимания книги необходимо владеть курсом математического анализа в объеме втузовской программы и основными понятиями теории вероятностей. Книга рассчитана на научных работников, аспирантов и студентов старших курсов в области математики, различных отраслей техники и экономики.

Книга написана сообразно с утвержденной программой курса аэродинамики для авиационных вузов и факультетов. Конечно, в работе прекрасно изложены базы аэродинамики больших скоростей. Рассмотрены дозвуковые, сверхзвуковые и гиперзауковые течения, приемы определения аэродинамических данных профилей, крыльев конечного размаха и тел вращения при данных скоростях потока. На четких вариантах показана метаморфоза реальных свойств газа при гиперзвуковых скоростях. Рассказаны базы аэродинамики разреженных газов, теории пограничного слоя и некоторые вопросы аэродинамического нагрева тел и магнитной газодинамики.

Т.1. - 626 с.

ИНЕТИКА ХИМИЧЕСКИХ РЕАКЦИЙ: формальная кинетика, кинетика реакций в статических условиях, кинетика химических реаций протекающих в потоке; Общие закономерности образования и распода молекул; Основы молекулярно - кинетической теории к бимолекулярным реакциям; Теория активного комплекса (переходного состояния); Мономолекулярные и тримолекулярные реакции; Реакции в растворах; Цепные реакции; Фотохимические реакции; Реакции в электрических разрядах; Химическое действие излучения большой энергии (радиационная химия); Каталитические реакции: гомогенные каталитические реакции, гетерогенные каталитические реакции; Теория активных центров в гетерогенном катализе; Изучение механизма и кинетики химических реакций методом меченых атомов; ЭЛЕКТРОХИМИЯ: основные понятия; Растворы электролиты: теория электролитов; Электропроводность электролитов; ионные равновесия; Электродвижущие силы химические источники тока: Общие сведения; Электрические потенциалы на фазовых границах; Электрохимические элементы и цепи; Измерение э. д. с. как метод физико - химического исследования; Химические источники электрического тока; Кинетика электрохимических процессов.

В книге рассматриваются тепловые явления в пористой среде, взаимосвязь между полями температур и давлений в нефтяном и газовом пластах, температурные режимы в стволе действующих скважин, теплопроводные потоки в земной коре и указываются способы практического использования полученных закономерностей в области исследования скважин, разработки месторождений нефти и газа, гидрогеологии, а также в качестве геолого-поисковых признаков при разведке нефтяных и газовых месторождений. Книга представляет интерес для инженерно-технических, геологопромысловых и научных работников нефтяной и газовой промышленности.

Книга написана в соответствии с утвержденной программой курса аэродинамики для авиационных вузов и факультетов. В работе изложены основы аэродинамики больших скоростей. Рассмотрены дозвуковые, сверхзвуковые и гиперзвуковые течения, методы определения аэродинамических характеристик профилей, крыльев конечного размаха и тел вращения при этих скоростях потока. На конкретных примерах показано изменение параметров потока с учетом реальных свойств газа при гиперзвуковых скоростях. Изложены основы аэродинамики разреженных газов, теории пограничного слоя и некоторые вопросы аэродинамического нагрева тел и магнитной газодинамики.

В учебном пособии изложены термо-аэродинамические основы проектирования ракетно-прямоточных двигателей (РПД) для беспилотных летательных аппаратов. Значительное внимание уделено комплексному проектированию РПД, включая инженерные методы расчета выходных характеристик, и выбору типа топлива, а также определению оптимальных характеристик летательного аппарата и систем автоматического регулирования. Предлагаемые методы расчета оптимальных параметров летательного аппарата, РПД и систем автоматического регулирования обеспечивают максимальную дальность полета. Выбор корректирующих устройств и параметров систем автоматического регулирования РПД производится на основе частотных методов. При учете нелинейных характеристик агрегатов системы регулирования использован способ гармонической линеаризации, позволяющий определять области устойчивых состояний и автоколебаний в РПД Рассмотрены системы автоматического регулирования, обеспечивающие противопомпажные режимы двигателя и препятствующие срыву потока на диффузоре. Методика проектирования сопровождается многочисленными примерами и расчетами. Приведены некоторые типовые схемы и конструктивные решения элементов ракетно-прямоточных двигателей и их систем автоматического регулирования.