AD (позднее A-1) Skyraider представлял собой палубный ударный самолет и находился на вооружении с 50-х до начала 70-х годов. В период господства реактивных самолетов он казался анахронизмом, однако карьера его была вполне успешна, а эффективность и боевые возможности послужили отправной точкой при создании реактивного штурмовика А-10. В книге подробно описана история Скайрайдера.

These reviewers contributed their considerable hands-on expertise to the entire development process for AI Game Development. As this book was being written, these dedicated professionals reviewed all the material for technical content, organization, and flow. Their feedback was critical to ensuring that AI Game Development fits our readers' need for the highest-quality technical information.

A large number of fighter projects have been drawn by British companies over the last fifty years, but very few have turned into hardware, and very little has been published about these fascinating "might-have-beens". This book makes extensive use of previously unpublished, primary-source material-much recently declassified. It gives an insight into a secret world where the public has had little idea of what was going on, while at the same time presenting a coherent nationwide picture of fighter development and evolution. Particular emphasis is placed on tender design competitions and some of the events that led to certain aircraft either being canceled or produced. Some of the many and varied types included are the Hawker P.1103/P.1136/P.1121 series, and the Fairey "Delta III". The book includes many illustrations, plus specially commissioned renditions of "might-have-been" types in contemporary markings.

В издании приведены именные и не именные реакции получения различных органических соединений. Реакции приведены в алфавитном порядке. Издание снабжено именным указателем, указателем реагентов, а также указателем реакций.

Synthetically useful organic reactions or reagents are often referred to by the name of the discoverer(s) or developer(s). Older name reactions are described in text books, but more recently developed synthetically useful reactions that may have been associated occasionally with a name are not always well known. For neither of the above are experimental procedures or references easy to find. In this monograph approximately 500 name reactions are included, of which over 200 represent newer name reactions and modern reagents. Each of these reactions are extremely useful for the contemporary organic chemistry researcher in industry or academic institutions. This book provides the information in an easily accessible form.

Ч. 1. - 86 с.

В первой части изложены основы рабочего процесса в основных узлах газотурбинного двигателя, даны краткая историческая справка и классификация реактивных двигателей. Большое внимание уделено влиянию условий эксплуатации на параметры рабочего процесса. Учебное пособие предназначено для слушаталей Ордена Ленина Академии гражданской авиации (по курсу "Теория газотурбинных двигателей").

«Артиллерия — бог войны» — справедливость этой формулы победы доказана всей военной историей. Даже на полях сражений Второй Мировой, которую не зря окрестили «войной моторов», именно артиллерия зачастую играла решающую роль — с артиллерийской подготовки начиналось любое успешное наступление, без серьезной артиллерийской поддержки невозможно было создать устойчивую оборону, в отрыве от мобильной артиллерии танки и пехота несли неоправданные потери. Громкие победы Вермахта в начале войны объясняются не только превосходством немецких танковых войск, авиации, связи, но и наличием мощной, прекрасно обученной, великолепно организованной и чрезвычайно эффективной артиллерии. Однако Artilleriewaffe остались в тени знаменитых Люфтваффе и Панцерваффе — до сих пор на русском языке не опубликовано ни одной серьезной работы на данную тему. Эта книга — первая. Здесь впервые представлена исчерпывающая информация об артиллерии Вермахта и войск СС — полевой, пехотной (включая минометы), горной, реактивной, противотанковой, зенитной, как буксируемых систем, так и самоходных установок, — всесторонне рассмотрены особенности ее организации, тактики и боевого применения.

Т. 1 : Внутренний характеристики сопел. - 376 с.

Книга состоит из трех частей. В первой части рассмотрены некоторые вопросы газодинамики внутренних течений и определены основных характеристик различных схем реактивных сопел. Вторая часть содержит необходимые при разработке и создании реактивных сопел результаты исследований внешнего и донного сопротивления тел различной формы при наличии и при отсутствии реактивных струй. Третья часть посвящена анализу и обобщению результатов исследований эффективной тяги реактивных сопел в различных компоновках летательных аппаратов. Данная книга представляет собой первую часть монографии, которая посвящена анализу и обобщению внутренних характеристик реактивных сопел. Она содержит 8 глав, в которых даны основные понятия и определения, встречающиеся в аэрогазодинамике реактивных сопел, схемы и определяющие параметры сопел, характеристики круглых и плоских сверхзвуковых и эжекторных сопел, трехмерных сопел и сопел гиперзвуковых летательных аппаратов. Рассмотрены также тяговые характеристики реактивных сопел на режимах отклонения и реверса вектора тяги, а также сопел с шумоглушащими устройствами.

Книга посвящена актуальной проблеме взаимодействия материалов теплозащитных покрытий с газовыми потоками. Это одна из первых попыток полного изложения современных взглядов на основные вопросы тепло- и массопереноса в твердых телах, радиационного теплообмена в газовых иконденсированных фазах, конвективных потоках и взаимодействия этих потоков с разрушающимися теплозащитными покрытиями, а также теплового проектирования некоторых агрегатов и систем.… Вопросы эти возникают при анализе движения космических летательных аппаратов в атмосфере Земли или других планет, при работе реактивных двигателей, обтекании лопаток компрессора или создании МГД-генератора. Книга вводит читателя в сложную новую область исследований, но материал ее основан на многих известных физико-химических, теплофизических, прочностных и аэродинамических явлениях, и поэтому доступен широкому кругу специалистов. Книга полезна инженерам, аспирантам и студентам, интересующимся проблемами тепло- и массообмена при создании летательных аппаратов, их двигателей и систем

Книга посвящена проблеме неустойчивости процесса горения, с которой столкнулись при создании жидкостных ракетных двигателей, воздушно-реактивных двигателей, высокофорсированных топок тепловых электростанций, при осуществлении ряда физических экспериментов и опытов по теории горения. В книге систематически излагается современная теория возбуждения продольных акустических колебаний теплоподводом. Рассматриваются закономерности, свойственные этому типу колебаний, причем для их анализа широко привлекаются сведения из гидромеханики, акустики, теории горения, используется математический аппарат теории регулирования и теории колебаний. Книга рассчитана на научных работников, инженеров, аспирантов, студентов старших курсов университетов и высших технических учебных заведений, имеющих дело с вопросами теории горения и теории колебаний сплошных сред, а также на лиц, работающих в области современного двигателестроения и теплотехники.

Пособие «Высшая математика для начинающих и ее приложения к физике», изданное физиком-теоретиком академиком Зельдовичем Я. Б., предназначена для школьников старших классов, учащихся техникумов и лиц, занимающихся самообразованием, книга будет полезна и студентам первого курса вузов и втузов. В книге в наиболее простой, понятной и доступной форме излагаются базовые понятия дифференциального и интегрального исчисления. Дальше приводятся сведения, необходимые для практического использования высшей математики к задачам физики и техники. На базе высшей математики детально разобрано большое число физических вопросов: радиоактивный распад, ядерная цепная реакция, законы механики, в частности, реактивное движение и космическая скорость, молекулярное движение. Разобраны электрические явления и, в частности, теория колебаний, лежащая в основе радиотехники. Наряду с математическим исследованием очень подробно изложена физическая сущность рассматриваемых явлений.

В книге рассматриваются некоторые вопросы вождения одноместного самолета. К таким вопросам относятся: самолетовождение на высотах бреющего полета, на малых и больших высотах; самолетовождение в сложных метеорологических условиях, в облаках и за облаками; ориентировка в различное время года; самолетовождение в различных условиях; использование радиотехнических и общих средств самолетовождения. Особое внимание в ней уделено вопросам визуальной ориентировки. В книге обобщен личный опыт автора по вождению одноместного самолета в довоенный период, в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время. Книга рассчитана на летчиков, летающих на поршневых одноместных самолетах. В отношении особенностей визуальной ориентировки в различных условиях местности и погоды она может быть также использована летчиками, летающими на реактивных самолетах.

Академическое издание научных работ Циолковского, вышедшее в серии "Классики науки". В издание включены основные работы Константина Эдуардовича Циолковского по авиации, аэродинамике, ракетной технике и межпланетным сообщениям. Список работ вошедших в издание: Из рукописи «Свободное пространство». Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость. Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина. Первое описание К. Э. Циолковским его аэродинамической трубы. Давление воздуха на поверхности, введенные в искусственный воздушный поток. Сопротивление воздуха и воздухоплавание. Исследование мировых пространств реактивными приборами (1903 г. ). Исследование мировых пространств реактивными приборами (1911—1912 гг. ). Исследование мировых пространств реактивными приборами (дополнение к I и II части труда того же названия). Космический корабль. Исследование мировых пространств реактивными приборами (переиздание работ 1903 и 1911 гг. с некоторыми изменениями и дополнениями). Космическая ракета. Опытная подготовка. Труды о космической ракете (1903—1929 гг. ). Новый аэроплан. Космические ракетные поезда. Реактивный аэроплан.

В учебнике «Иммунология» пять частей: «Молекулярная иммунология», «Клеточная иммунология», «Частные проявления иммунитета», «Нарушения иммунитета», «Сравнительная иммунология». Особого упоминания заслуживает, как мне кажется, заключительная часть. Выходившие до сих пор учебники по иммунологии не рассматривали в обобщенном виде вопросы онто- и филогенеза иммунной реактивности. Именно это обстоятельство определило включение в него части «Сравнительная иммунология» с двумя заключительными главами «Онтогенез иммунной системы» и «Эволюция иммунитета», где помимо современного фактического материала изложены собственные взгляды автора на роль специфического иммунитета в прогрессивной эволюции мира животных. К работе над учебником «Иммунология» истинный интерес проявили ведущие специалисты в этой области, сотрудники Российской Академии Наук и преподаватели Московского университета Н.Г. Хрущев, Г.И. Абелев, Ю.С. Ченцов, А.А. Ярилин, М.А. Ланге. Всем им я искренне благодарен также за реальную помощь и чисто человеческую, бескорыстную поддержку. Как и любая книга, предлагаемый учебник «Иммунология», по-видимому, не лишен недостатков. Поэтому все критические замечания и пожелания читателей будут восприняты мною как стимул к совершенствованию его последующих переизданий. Учебник «Иммунология» предназначен для студентов и аспирантов, изучающих биологию, а также преподавателей и научных сотрудников, занимающихся проблемами иммунологии.

В книге изложены теоретические основы проектирования интегральных прямоточных воздушно-реактивных двигателей на твердых топливах (ИПВРДТ), в обобщенной форме сочетающие в себе данные экспериментальных исследований и математического моделирования. Центральное место в книге занимают методы расчета и проектирования твердотопливных ракетно-прямоточных двигателей и прямоточных ВРД (выбор облика двигателя, твердые топлива и горючие, устойчивость рабочего процесса, системы регулирования расходом твердого топлива, бессопловые стартовые РДТТ, оптимизация системы "двигатель аппарат"). Издание предназначено для научных работников и инженеров, занимающихся разработкой, проектированием и испытаниями высокоскоростных летательных аппаратов и двигательных установок на основе твердотопливных ПВРД. Книга будет полезна аспирантам и студентам старших курсов авиа- и ракетостроительных специальностей технических вузов.

В книге изложены теоретические основы проектирования интегральных прямоточных воздушно-реактивных двигателей на твердых топливах (ИПВРДТ), в обобщенной форме сочетающие в себе данные экспериментальных исследований и математического моделирования. Центральное место в книге занимают методы расчета и проектирования твердотопливных ракетно-прямоточных двигателей и прямоточных ВРД (выбор облика двигателя, твердые топлива и горючие, устойчивость рабочего процесса, системы регулирования расходом твердого топлива, бессопловые стартовые РДТТ, оптимизация системы "двигатель аппарат"). Издание предназначено для научных работников и инженеров, занимающихся разработкой, проектированием и испытаниями высокоскоростных летательных аппаратов и двигательных установок на основе твердотопливных ПВРД. Книга будет полезна аспирантам и студентам старших курсов авиа- и ракетостроительных специальностей технических вузов.

Самолеты Героя Социалистического Труда Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны. И хотя ЛаГГ-3 был, мягко говоря, далек от совершенства, - именно "лаггам" пришлось сдерживать яростный натиск немецкой авиации в первые, самые трудные военные годы. С.А. Лавочкин сделал из первых неудач верные выводы. Установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили тяжелый и неповоротливый "лагг", превратив его в один из лучших самолетов Великой Отечественной. Новые истребители Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет люфтваффе. Еще до окончания войны КБ Лавочкина переключилось на разработку реактивных самолетов, которые первыми в стране преодолели звуковой барьер. Однако с середины 50-х годоы КБ прекратило разработку в области авиации и полностью переориентировалось на космическую отрасль. И хотя в наши дни самолеты С.А. Лавочкина можно увидеть только в музеях, вклад великого конструктора в развитие авиации невозможно переоценить. В данной книге впервые собрана информация обо ВСЕХ проектах КБ Лавочкина, их рождении, истории производства и боевого применения.