В книге ген. Ашмора излагается история возникновения и развития противовоздушной обороны Великобритании; книга содержит также практические предложения человека с исключительным опытом. В книге немало мыслей о том, как следует оборонять от воздушных нападений Великобританию, потерявшую вследствие появления воздушных сил свой вековой иммунитет от неприятельских вторжений. В настоящее время, когда нападения воздушных сил на города, преимущественно на столицы, на промышленные районы и прочие жизненные центры неприятельской страны стали неотъемлемым элементом ныне действующих доктрин воздушной войны, история зарождения новой тактики и стратегии, воздушного наступления, история возникновения средств и способов обороны от воздушных нападений представляет исключительный интерес и поучительность. Изложенная в этой книге организация ПВО Лондона оказала в свое время громадное влияние на организацию ПВО всех столиц и других важнейших центров. Ген. Ашмор во время мировой войны, до своего назначения начальником воздушной обороны Лондона, командовал артиллерией и затем воздушными силами. Когда в 1917 г. военным кабинетом был решен вопрос о назначении начальником воздушной обороны Лондона особо выдающегося деятеля с большим воздушным опытом, — выбор пал на ген. Ашмора. Он, можно сказать, и создал современную систему обороны крупных населенных центров. Ген. Ашмор командовал «Воздушной обороной Лондонского района» до самого конца войны. После войны он командовал бригадой и дивизией ПВО, был инспектором ПВО, организовал «корпус наблюдателей» за воздушным противником.

Атлас содержит 19 таблиц чертежей общих видов и деталей конструкций наиболее характерных советских планеров, краткое пояснение к чертежам, а также текст, содержащий: 1) статистические данные более 80 планеров постройки 1931-1936 гг., 2) техническое описание ряда учебных и тренировочных планеров, конструкция которых приведена в атласе чертежей, 3) технические требования к планерам на 1937 г., 4) нормы прочности планеров на 1937 г., проект, в основном утверждённый Планерным комитетом Авиавнито. Таким образом атлас содержит основные материалы, необходимые конструктору при проектировании планера. Атлас рассчитан не только на конструкторов, работающих в области планеризма, но также и на всех желающих более глубоко изучить материальную часть планеров. Вместе с тем этот атлас может служить пособием для слушателей планерных школ, авиатехкружков и студентов авиационных втузов.

Книга содержит систематизированные справочные данные, необходимые в повседневной практической работе специалистам военно-метеорологической службы. Справочник рассчитан на метеорологов ВВС РККА, а также на специалистов органов Гидрометслужбы СССР, обслуживающих авиацию.

В альбоме „Силуэты самолетов Польши и Румынии" помещены снимки и силуэты самолетов, которые состоят на вооружении в частях сухопутной и морской авиации, а также основные самолеты гражданской авиации, находящиеся в эксплоатации на воздушных линиях. В альбоме помещены также некоторые опытные самолеты, не принятые еще на вооружение.

В альбоме помещены снимки и приведены основные данные моторов, эксплуатируемых на самолетах строевых частей и школ военных воздушных сил Англии, США, Германии, Франции и Италии.

Книга является учебником для слушателей школ и училищ военных воздушных сил РККА. Учебник содержит вопросы теории бомбометания, описание простейшей материальной части бомбардировочного вооружения и боеприпасов, краткие сведения по теории и практике бомбардирования, порядок выполнения учебных полетов на бомбометание и правила использования тренажера Батчлера при подготовке к полетам. Теоретические положения даны в упрощенном виде, разъяснены на примерах и широко иллюстрированы.

Книга содержит краткую историю развития воздухоплавания и его военного применения. а также рассматривает вопросы элементарной теории воздухоплавания, технического описания материальной части воздухоплавательных аппаратов, приборов и оборудования. Книга рассчитана на начальствующий состав Красной Армии.

В книге изложены основные сведения по теории гидросамолета и по практике его обслуживания. Книга рассчитана на летно-технический состав гидроавиации.

Книга предназначается в качестве учебного пособия для военных училищ летчиков, летчиков-наблюдателей и штурманов ВВС Красной Армии. В книге главное внимание уделено изложению методов применения радиосредств в самолетовождении, а также даны общие понятия о радиосредствах и их эксплуатации.

В книге излагаются основные сведения по всем вопросам, связанным с выполнением бомбометания. В главах I, II, III и IV помещены сведения из балистики бомбы: рассмотрены прицельные схемы для горизонтально летящего самолета, а также способы наведения самолета на цель и способы определения момента сбрасывания бомбы. В главах V, VI и VII описаны способы определения исходных данных для бомбометания, разобраны ошибки бомбометания н даны способы обработки данных о рассеивании при бомбометании. В главе VIII изложены способы определения вероятностей поражения различных целей. В главах IX и X рассмотрены вопросы серийного и группового серийного бомбометания строем самолетов и вопросы определения рациональных элементов искусственного, «управляемого», рассеивания. В главе XI изложены основы выполнения бомбардировочного расчета. В главе XII приведены практические способы бомбометания и описаны основные прицельные приборы.

Книга посвящена вопросам, связанным с полетами по приборам в условиях отсутствия зрительной ориентировки. В книге довольно подробно изложены основы метеорологии и синоптики, описаны приборы, необходимые для слепого полета, приведены некоторые сведения о работе винтомоторной группы и изложены методы и техника аэронавигации, включая радионавигацию и астрономическую навигацию. Как и в первой книге того же автора „Ваши крылья", в книге приведено большое количество хорошо выполненных рисунков, наглядно и убедительно иллюстрирующих текст. Книга предназначена для летного состава ВВС Красной Армии, однако простота и наглядность изложения делают ее доступной и для всех лиц, интересующихся авиацией вообще и проблемой слепого полета в частности.

Аэрокобра - одноместный истребитель фирмы Белл, оборудованный для дневных и ночных полетов, - представляет собой свободнонесущий моноплан с низко расположенным крылом. Конструкция самолет цельнометаллическая. Шасси убирающееся, трехколесного типа. В фюзеляже за кабиной летчика расположен мотор жидкостного охлаждении Аллисон V-1710-E4. Мотор имеет удлиненный вал, проходящий через носовую часть фюзеляжа и приводящий в движение редуктор, вынесенный вперед (фиг. 2). На валу редуктора установлен трехлопастный металлический винт изменяемого в полете шага фирмы Кертис с электрическим управлением.

Настоящая Инструкция является документом, обобщающим боевой опыт воздушных боев истребительной авиации, и дает возможность каждому летчику-истребителю творчески использовать приемы и методы ведения воздушного боя. Учитывая то, что Высшая офицерская школа воздушного боя ВВС Красной Армии в ходе обучения летчиков-истребителей не имела до сих пор документа, обобщающего боевой опыт воздушных боев истребительной авиации и методику обучения, приказываю: Настоящую Инструкцию но воздушному бою истребительной авиации считать основным руководством по обучению и воспитанию летчиков-истребителей, проходящих курс усовершенствования в школе.

В книге освещаются вопросы устройства отдельных элементов бомбардировочных прицелов и принципы решения задач прицеливания при бомбометании.

В книге рассматриваются некоторые вопросы вождения одноместного самолета. К таким вопросам относятся: самолетовождение на высотах бреющего полета, на малых и больших высотах; самолетовождение в сложных метеорологических условиях, в облаках и за облаками; ориентировка в различное время года; самолетовождение в различных условиях; использование радиотехнических и общих средств самолетовождения. Особое внимание в ней уделено вопросам визуальной ориентировки. В книге обобщен личный опыт автора по вождению одноместного самолета в довоенный период, в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время. Книга рассчитана на летчиков, летающих на поршневых одноместных самолетах. В отношении особенностей визуальной ориентировки в различных условиях местности и погоды она может быть также использована летчиками, летающими на реактивных самолетах.

Учебное пособие составлено коллективом авторов: полковником П. С. Паша написаны введение, главы первая, вторая, шестая и седьмая; полковником И. В. Щегловым - глава третья; полковником И. В. Щегловым и подполковником Н. Ф. Петиным - главы четвертая и пятая. В книге рассмотрены основные геометрические свойства аэроснимков, основы дешифрирования, методика и техника использования аэроснимков при изучении местности и противника, составлении графических документов и производстве измерений по ним. Теоретические основы аэрофотосъемки и аэроснимков даны в доступной форме, в том объеме, какой необходим для уяснения существа вопроса при самостоятельном изучении. Пособие предназначено в качестве практического руководства для офицеров всех родов войск. Под редакцией генерал-лейтенанта технических войск М. К. Кудрявцева.

В книге французского прогрессивного публициста М. Рузе «Роберт Оппенгеймер и атомная бомба» описываются события, связанные с развитием работ в области ядерной физики, завершившихся созданием в Соединенных Штатах ядерного оружия. Связав эти события с Робертом Оппенгеймером — руководителем работ по созданию атомной бомбы, М. Рузе объективно излагает основные направления политики руководящих кругов США в области использования атомной энергии

О летчиках - испытателях, о том, как они "учат летать" новые опытные и экспериментальные самолеты, о проблемах - технических, психологических и даже моральных, - связанных с этой работой, о больших драматических событиях в истории советской авиации узнает читатель из этой книги. Автор записок - известный советский летчик, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР - был свидетелем и во многом участником описываемых им событий.

Constellation - поршневый авиалайнер, выпускавшийся фирмой Локхид в 40-50-х гг. Книга посвящена этому самолету, с акцентом на его военное применение.