У дисертації здійснено теоретичне узагальнення та вирішено наукове завдання щодо формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки.У першому розділі «Теоретичні основи формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном» висвітлено теоретичні основи лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки; з’ясовано сутність, структуру й особливості змісту поняття «лідерська компетентність майбутніх фахівців з навігації та управління судном».У другому розділі «Науково-методичні основи формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки» подано науково-методичні основи формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки, висвітлено методику та етапи дослідження, визначено критерії та показники лідерської компетентності і рівні її сформованості, а також результати дослідження її стану на констатувальному етапі дослідно-експериментальної роботи.У третьому розділі «Дослідно-експериментальна робота з формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки» подано обґрунтування педагогічних умов формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки, зміст і методику організації дослідного експерименту, аналіз результатів формувального етапу педагогічного експерименту, методичні рекомендації науково-педагогічним працівникам щодо формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки.Наукова новизна одержаних результатів полягає в тому, що: ‒ уперше обґрунтовано педагогічні умови формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки (розвиток уявлень майбутніх судноводіїв про лідерство у професійній діяльності засобами неформальної освіти – тренінгів, майстер-класів, семінарів, дистанційних курсів, вебінарів тощо; застосування інноваційних форм і методів навчання для формування в курсантів і студентів умінь і навичок роботи з персоналом екіпажу судна, управління ресурсами навігаційного містка і вміння працювати в команді; застосування інтерактивних (діалогічно-дискусійних) технологій для формування комунікативних лідерських умінь та навичок, розвитку емоційного інтелекту майбутніх судноводіїв; підготовка науково-педагогічних працівників до педагогічної підтримки лідерської поведінки курсантів (студентів) у процесі професійної підготовки); ‒ удосконалено діагностичний апарат завдяки використанню критеріїв (когнітивно-понятійного, практично-поведінкового, професійно-психологічного, аксіологічно-мотиваційного), відповідних їм показників та характеристики рівнів (критичного, низького, достатнього та високого) для з’ясування стану сформованості лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном; ‒ уточнено сутність поняття «лідерська компетентність майбутніх фахівців з навігації та управління судном»; ‒ подальшого розвитку набули наукові уявлення про зміст і структуру лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном як єдності когнітивного, практично-діяльнісного, професійно-особистісного та ціннісно-мотиваційного компонентів та особливості її формування у процесі професійної підготовки.Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що: розроблено й апробовано методичні рекомендації науково-педагогічним працівникам щодо формування лідерської компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління судном у процесі професійної підготовки; тренінг «Розвиток лідерських навичок для майбутніх судноводіїв»; семінар на тему «Лідерство в судноводінні: розвиток навичок та проблемні питання», дистанційний курс «Лідерство в морській сфері: розвиток навичок та управління судновою командою», навчальний кейс «Управління кризовою ситуацією» для майбутніх судноводіїв, які прагнуть розвинути свої лідерські якості та навички і зрозуміти особливості лідерства в контексті судноводіння.^UThe thesis provides a theoretical generalization and solves the scientific task of forming the leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training.The first chapter ‒ «Theoretical basis for the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling» ‒ highlights the theoretical foundations of the leadership competence of future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training; the essence, structure and features of the content of the concept of «leadership competence of future specialists in navigation and ship handling» are clarified.The second chapter ‒ «Scientific and methodological bases for the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training» ‒ presents the scientific and methodological foundations for the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training, the methodology and stages of the study are highlighted, the criteria and indicators of leadership competence and the level of its formation, as well as the results of the study of its state at the ascertaining stage of the experimental work.The third chapter ‒ «Research and experimental work on the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training» ‒ presents the substantiation of pedagogical conditions for the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training, content and methodology of organizing the research experiment, analysis of the results of the formative stage of the pedagogical experiment, methodological recommendations for research and teaching staff on the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training.The scientific novelty of the results obtained is that: ‒ for the first time the pedagogical conditions for the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training have been substantiated (development of future navigator’ ideas about leadership in professional activities through non-formal education – trainings, master classes, seminars, distance learning courses, webinars, etc.; application of innovative forms and methods of teaching to develop cadets’ and students’ skills and abilities to work with ship’s crew personnel, manage navigation bridge resources and work in a team; application of interactive (dialogic-discussion) technologies for the formation of communicative leadership skills and abilities, development of emotional intelligence of future navigators; training of academic staff for pedagogical support of leadership behavior of cadets (students) in the process of professional training); ‒ there has been improved the diagnostic apparatus through the use of criteria (cognitive-conceptual, practical-behavioral, professional-psychological, axiological-motivational), corresponding indicators and characteristics of the levels (critical, low, sufficient and high) to find out the state of formation of leadership competence of future specialists in navigation and ship handling; ‒ the essence of the concept of «leadership competence of future specialists in navigation and ship handling» has been clarified;‒ scientific ideas about the content and structure of the leadership competence of future specialists in navigation and ship handling as a unity of cognitive, practical and active, professional and personal, value and motivational components and the peculiarities of its formation in the process of professional training have been further developed.The practical significance of the results obtained is that: methodological recommendations for scientific and pedagogical staff on the formation of leadership competence to future specialists in navigation and ship handling in the process of professional training have been developed; the training «Development of leadership skills to future navigators» has been developed and tested to develop key leadership skills to future navigation and ship handling specialists; a master class «Ship leadership: skills and challenges» was held to provide practical knowledge and skills to future navigators who want to become effective leaders in the maritime industry; there was developed and tested a seminar on the topic «Leadership in shipping: skills development and challenges», a distance learning course «Leadership in the maritime sector: developing skills and managing ship’s crew», training case study «Crisis management» for future navigators who want to develop their leadership qualities and skills and understand the peculiarities of leadership in the context of shipping.

Проведено діагностику залежності між швидкістю руху машинно-тракторних агрегатів та утворенням ерозійних часток. Визначено механізми трансформації пилоповітряного потоку під час проведення повсякденної дефляції (агротехнічного пилення) та пилових бур. Розроблено й апробовано за умов Північного Степу України прилад для діагностики повсякденної дефляції грунтів. Здійснено підрахунки агротехнічного пилення та його кількісну оцінку залежно від марки машинно-тракторного агрегату, причіпних механізмів, швидкості їх руху на чорноземі звичайному важкосуглинковому. Розраховано коефіцієнт агротехнічного пилення (АП) та визначено місце даного явища у загальному процесі втрат грунту від дефляції. Одержано дані про потенційні втрати грунту від дефляції на конкретних дослідних ділянках. Здійснено прогноз розвитку вітрової ерозії на території Північного Степу України за сучасних умов інтенсифікації сільськогосподарського виробництва. Розроблено грунтоохоронний спосіб контурно-смугового обробітку грунту для зони Північного Степу України.

  Скачати повний текст

На підставі результатів дослідження функціонування людино-машинного комплексу показано, що ефективність використання технічних засобів і загальний рівень безпеки під час управління та обслуговування забійних машин становить 0,74, який визначено як недостатній. Одержано математичні моделі, які дозволяють встановити залежність наведеної електрорушійної сили (ЕРС) в ланцюгах управління від електричних параметрів системи електропостачання й управління забійними машинами та конструкції кабелю. Показано, що наведена ЕРС прямо пропорційна струмові навантаження приводу машини та довжині живильного кабелю. Встановлено, що за реального струму навантаження та довжини кабелів синусоїдальна ЕРС імовірно перевищує 6,4 В, а величина імпульсів у момент комутації силових кіл через ємнісні зв'язки становить сотні вольт. Розроблено заходи забезпечення безпеки управління забійними машинами за умов електромагнітного впливу силових кіл на ланцюги управління. Запропоновані заходи рекомендовано використовувати під час розробки нормативів безпеки функціонування забійних машин і комплексів, відновлення та модернізації апаратури управління, а також конструкції живильних кабелів.

  Скачати повний текст

Розглянуто використання губчатої аутокістки з кістковим мозком у реконструктивно-пластичній хірургії ЛОР-органів з урахуванням їх біопластичних властивостей, досліджених за експериментальних і клінічних умов. Встановлено, що остеогенез, швидкість перебудови та приживлення губчатого аутотрансплантата залежать від вмісту у ньому кісткового мозку, і найбільш активно дані процеси тривають за 50 % вмісту кісткового мозку, від такого, що знаходиться у суцільному губчатому кістково-мозковому аутотрансплантаті. У 553 хворих на хронічний середній отит, хронічний рецедивний фронтит, атрофічний риніт та озену проведено первинні та вторинні реконструктивно-пластичні операції на післяопераційних порожнинах у скроневій кістці, лобних пазухах, а також у порожнині носа. Віддалені позитивні результати одержано у 98,2 % хворих внаслідок операцій на вусі, 97,8% оперованих на лобних пазухах, 96,7 % у хворих на атрофічний риніт та у 82 % - на озену. Аутотрансплантація губчатої аутокістки, частково позбавленої кісткового мозку, дозволяє успішно вирішувати проблему морфологічної реабілітації післяопераційних порожнин, а також ефективно покращити та відновити порушену патологічним процесом трофіку в тканинах прилеглих структур органа, їх специфічну та неспецифічну резистентність. Доведено, що це найважливіша перевага даного пластичного матеріалу перед всіма іншими, які використовувались для даних цілей до цього часу.

  Скачати повний текст

Вперше установлено кореляційну залежність екотоксикологічних властивостей гербіцидів від полярності сполук. Визначено дипольні моменти ( ), які є функцією молекулярної будови, та класифіковано за полярністю гербіциди сучасного асортименту, що застосовуються для захисту сої. Розроблено алгоритм систематичного аналізу різнополярних гербіцидів в агроценозі сої методами тонкошарової та газорідинної хроматографії, що дозволяє підібрати оптимальні умови вилучення, очищення, якісного та кількісного визначення для кожного пестициду окремо та їх суміші та контролювати вміст на рівні гігієнічних нормативів. Встановлено, що механізм дії гербіцидів (вплив на ферментативну активність та чисельність мікроорганізмів грунту, створення симбіотичного апарату, процеси азотфіксації у рослин) корелює з їх полярністю та залежить від технології їх застосування та норми витрати. Малополярні гербіциди різних хімічних класів за застосуванням з нормою витрати 0,9 -1,5 кг/га (диметенамід, алахлор, ацетохлор, прометрин, S - метолахлор, пропахізофоп, метрибузин, бентазон, пендиметалін, клетодим), полярні (тифенсульфурон-метил, імазетапір, гліфосат) з нормою витирати на порядок меншою - 0,05-0,01 кг/га діють як стресовий чинник. За пріоритетом негативного впливу на агроценоз сої запропоновано середньозважений ступінь небезпечності, що враховує вміст діючої речовини та норму витрати препарату.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано теоретичні та практичні засади проектування розподіленої системи імітаційного моделювання. Розроблено систему імітаційного моделювання, яка дозволяє проводити побудову та дослідження моделей складних систем у розподіленому обчислювальному середовищі. Запропоновано агентну архітектуру розподіленої дискретно-подійної системи імітаційного моделювання, побудовану на основі пакетів в СУБД Oracle. Доведено, що використання агентів в імітаційних системах підвищує масштабованість, відмовостійкість і надійнійність за незначного зменшення продуктивності, яка витрачається на надмірність даних і підтримку цілісності імітацій. Побудовано інтерпретатор для моделювання Open GPSS у послідовному та розподіленому режимах. Обгрунтовано доцільність використання системи у поєднанні з оптимістичним алгоритмом синхронізації модельного часу Джефферсона з обмеженим вікном виконання. Запропоновано підхід до розділення експерименту на незалежні частини для подальшого паралельного виконання на вузлах кластера та систематизації результатів, що сприяє підвищенню продуктивності системи та зменшенню часу моделювання. Експериментально підтверджено можливість автоматичного розділення експерименту на незалежні частини з метою підвищення швидкості моделювання. Показано, що дана методика прискорює швидкість моделювання у 1,3 раза на кластері з трьома вузлами.

  Скачати повний текст

Установлено, що однією з причин суттєвого зниження ресурсу бандажів є нераціональний вибір методів вимірювання та контролю зносу поверхонь кочення, а також технології репрофілювання у процесі експлуатації. Розвинуто теорію фрикційної контактної взаємодії коліс з рейками, згідно з якою доцільно використовувати як аргумент функції розподілу параметрів двоточкового контактування повної бічної сили, що діє на колесо з боку рейки з урахуванням жорсткісних, інерційних і демпфірувальних властивостей колії. Удосконалено метод геометричного моделювання зношених профілів і коліс і рейок, який грунтується на припущенні, що знос є величиною, пропорційною ступеню взаємного проникнення контурів досліджених профілів і коефіцієнту відносного зносу. Запропоновано підхід до вирішення питання збільшення бандажів локомотивів, який базується на селективній корекції показників зносу у процесі репрофілювання.

  Скачати повний текст

Розкрито суть поняття "територіальна організація автомобільних пасажирських перевезень". Розглянуто систему чинників і принципів територіальної організації автомобільних пасажирських перевезень за умов ринкової економіки. Здійснено математичну оцінку впливу суспільно-географічних і природно-географічних чинників на територіальну організацію даних перевезень в Україні, проведено їх структурний аналіз. Розглянуто регіональні особливості пасажирської автотранспортної системи на рівні суспільно-географічних макрорайонів України. Розроблено прогноз розвитку автомобільних пасажирських перевезень і висвітлено основні напрямки вдосконалення їх територіальної організації.

  Скачати повний текст

Акцентовано увагу на поняттях і категоріях, за допомогою яких можна здійснити науковий аналіз проблем, пов'язаних з інститутом смертної кари в Україні в період становлення демократичного суспільства та інтеграції у Європейську співдружність. Проаналізовано причини, які призвели до скасування в українській державі такого виду покарання, як смертна кара, яке, наспрвді, вступає у протиріччя з одним із основних прав людини, закріплених у Конституції України - правом на життя. Детально розглянуто соціальні теорії стосовно проблеми смертної кари, а також виникнення і розвиток цього інституту в Україні. Увагу акцентовано на міжнародно-правовій доктрині інституту смертної кари та тенденціях застосування цього виду покарання, які існують у сучасному світі.

  Скачати повний текст

Досліджено процеси створення музеїв Київщини та їх документальних фондів. Визначено етапи та шляхи, а також персональний внесок у формування документальних фондів музеїв Київщини, діячів науки та культури, краєзнавців. З'ясовано особливості організації архівних документів, науково-технічного опрацювання, описування, організації зберігання, забезпечення збереження в архівних установах та музеях Київщини. Досліджено склад і зміст їх документальних фондів. Розкрито форми та напрямки використання архівної інформації і роль архівних документів музеїв у науково-освітній діяльності.

  Скачати повний текст

Дисертація присвячена розв'язанню теоретичної і практичної проблеми, яка пов'язана з обгрунтуванням формування рівноваги в народногосподарському аграрно-промисловому комплексі. У дисертації розроблені для застосування на практиці науково-методичні рекомендації щодо досягнення збалансованого і структурованого агропромислового виробництва України в напрямі оптимізації народногосподарської рівноваги, визначення раціональних пропорцій в АПК. Зокрема визначення рівнів економічного розвитку регіонів на основі розрахованих лінійних коефіцієнтів структурних зрушень. Запропоновані в роботі рекомендації обгрунтовані теоретично і підтверджені практично.

  Скачати повний текст

Встановлено, що політичний виступ - це явище типологічного характеру, яке має інформативно-перзуазивний характер. Охарактеризовано інваріантну модель політичного виступу з визначеними типологічними особливостями. Проаналізовавано комунікативні, структурно-композиційні, лексико-семантичні, морфолого-синтаксичні характеристики політичного виступу. Розкрито специфіку їх вираження та інтеграції, яка стала основою для виділення різновидів політичного виступу - парламентського, партійного, передвиборного, привітального, святкового, розглянутих як сукупність текстів, об'єднаних предметом зображення, спільністю мовного вираження та структурно-мовної організації змісту, метою реалізації певної прагматичної установки.

  Скачати повний текст

Проаналізовано теорію управління, влади та держави в історії філософії, зокрема в роботах філософів. Здійснено методологічний аналіз взаємодії управління, влади та держави, розглянуто три рівні управління - технологічний, прагматичний і морально-світоглядний. Досліджено роль природних і соціальних законів в управлінні, діалектику необхідності та свободи в управлінській діяльності, роль потреб та інтересів у формуванні її мотивів і цілей. Показано творчу визначальну роль інтелігенції (еліти) в ефективному управлінні різними сферами суспільства, у визначенні соціальних моделей суспільного розвитку та соціальних ідеалів суспільства. З'ясовано сутність й основні управлінські методи вирішення соціальних суперечностей і конфліктів. Проаналізовано управлінські проблеми в сучасній Україні в історико-філософському контексті з часів античності до сьогодення.

  Скачати повний текст

Визначено структуру та зміст психологічного портрета злочинця. Розкрито сутність понять "психологічна характеристика", "карта (схема) особистості", "психологічний профіль", "психологічний портрет". Запропоновано класифікацію основних видів психологічних портретів. Розроблено орієнтовну методику складання психологічного портрета злочинця. Удосконалено підходи щодо класифікації джерел інформації для складання психологічного портрета, а також основні принципи, прийоми, правила та порядок проведення даної процедури. Розглянуто особливості взаємодії психолога з різними особами у процесі складання та використання психологічного портрета.

  Скачати повний текст

Розглянуто актуальні проблеми функціонування сучасної еколого-економічної системи та її подальшого збалансованого розвитку. Обгрунтовано механізм екологізації та особливості його формування за умов трансформаційної економіки. Висвітлено сучасні теоретичні підходи щодо здійснення екологічного регулювання. Досліджено особливості взаємодії державного управління та ринкового саморегулювання в екологічній сфері. Акцентовано увагу на значенні держави у здійсненні екологізації. Проаналізовано процес формування державної екологічної політики в Україні, визначено його характерні риси та запропоновано шляхи удосконалення з урахуванням особливостей трансформаційної економіки. На підставі запропонованого визначення збалансованого розвитку досліджено вплив екологічно орієнтованої споживацької поведінки на зміни у структурі виробництва. Виявлено ознаки екологічно орієнтованої свідомості споживачів.

  Скачати повний текст

Розглянуто можливості застосування демографічних підходів, заснованих на віртуально-популяційному аналізі (ВПА), для оцінки чисельності і стану запасів основних промислових видів риб дніпровських водосховищ на прикладі ляща, плітки та плоскирки Кременчуцького водосховища, а також ляща та плітки Канівського водосховища. Проаналізовано ряд методик визначення параметрів рівняння росту Берталанфі, природної та промислової смертності. Визначено чисельність та біомасу промислового стада даних видів риб за допомогою ВПА, когортного аналізу Поупа та псевдокогортного аналізу. На підставі моделі типу Томпсона і Бела, яка показує, наскільки раціонально ведеться промисел даних видів, змодельовано улови на одиницю поповнення. Розглянуто фактори, які впливають на динаміку чисельності ляща та плітки дніпровських водосховищ. Зазначено, що промислові стада ляща Кременчуцького та Канівського водосховищ експлуатуються раціонально, в той час як плітка знаходиться в стані "перелову". Основним фактором, що впливає на динаміку чисельності даних видів риб є інтенсивність промислу.

  Скачати повний текст

Розроблено й експериментально перевірено концепцію та технологію формування здатності до професійної творчості майбутніх офіцерів-прикордонників у процесі фахової підготовки, обгрунтовано педагогічні умови її реалізації. Визначено сутність поняття "професійна творчість офіцера прикордонника", критерії (пізнавальний, операційний, інтелектуальний, емоційно-рефлексивний), показники та рівні сформованості здатності до професійної творчості в майбутніх офіцерів Державної прикордонної служби України, а також конкретизовано структуру здатності особистості офіцера-прикордонника до професійної творчості. Виявлено педагогічні резерви навчально-виховного процесу військових ВНЗ щодо формування здатності до професійної творчості в курсантів.

  Скачати повний текст

Уточнено суть та структуру професійного самовдосконалення майбутніх офіцерів, визначено критерії, показники та рівні, а також виявлено та науково обгрунтовано його педагогічні умови. Розроблено та експериментально перевірено методику активізації професійного самовдосконалення курсантів.

  Скачати повний текст

Проведено експериментальне дослідження та числове моделювання впливу температури на складні режими в автоколивальній хімічній реакції Бєлоусова - Жаботинського (БЖ), що каталізується іонами церію (III), в проточному реакторі постійного перемішування. Встановлено, що вплив температури пов'язаний зі зміною швидкостей реакції відновлення церію (IV) органічним субстратом та його похідними і реакції взаємодії бромід-іонів з бромат-іонами. Вперше експериментально досліджено вплив температури та мікродомішок деяких хімічних сполук на кількісні характеристики перехідного детермінованого хаотичного режиму в автоколивальній реакції БЖ, що каталізується фероїном, в закритому реакторі інтенсивного перемішування. Виявлено, що лінійний характер залежності величини добутку найбільшого показника Ляпунова та індукційного періоду від логарифма концентрації деяких іонів металів обумовлюється здатністю цих сполук брати участь у реакціях з фероїном, бромоксильним радикалом, бромід-іоном та органічним субстратом.

  Скачати повний текст

Систематизовано методи якісної та кількісної оцінки ризиків з урахуванням можливості використання у ризик-менеджменті інновацій. Розроблено методичні підходи до вибору методу оцінки ризику інновацій залежно від етапу реалізації інноваційного проекту. Розкрито економічний зміст поняття "ризик інновацій". Виділено категорію специфічних ризиків інновацій, розроблено їх класифікацію та проаналізовано розподіл основних видів за стадіями життєвого циклу інноваційного проекту. Запропоновано комплексну систему ризик-менеджменту інновацій, а також рекомендації щодо механізму визначення складових елементів її окремих етапів. Розроблено механізм структурної декомпозиції факторів ризику за стадіями життєвого циклу інноваційного проекту. Наведено систему критеріїв вибору оптимального методу врахування ризику під час оцінки інноваційних проектів. Розвинуто науково-методичні підходи до розрахунку очікуваного ефекту інноваційного проекту у рамках концепції ймовірнісної, інтервальної та інтервально-ймовірнісної невизначеності. Удосконалено науково-методичні підходи до формування системи обмежень за використання методу коригування норми дисконту для інноваційних проектів і критеріїв визначення приросту ризикової премії для основних видів специфічних ризиків інновацій.

  Скачати повний текст