Досліджено процеси росту, розвитку, формування індивідуальної врожайності коріандру залежно від рівня мінерального живлення, способу сівби та норми висіву, догляду за посівами, сортових особливостей вирощування даної культури в озимих і підзимових посівах. Наведено рекомендації щодо впровадження у виробництво нової технології вирощування коріандру за умов північної підзони Степу України, яка забезпечує формування врожайності плодів даної сільськогосподарської культури в ярих посівах 1,37 - 1,41 т/га, збір ефірної олії 31,86 кг/га. Виявлено, що озимі посіви коріандру дозволяють одержувати врожайність 2,07 т/га та більше.

  Скачати повний текст

Виявлено вплив соціальних та особистих чинників на змістовність архітектурної ідеї. Надано характеристику основних професійних засобів архітектора - понятійного апарату та архітектурної графіки. Виявлено роль понятійних та образних засобів та відображено в теоретичній моделі їх взаємодію в процесі формування ідеї в творчій діяльності архітектора. Надано методичні рекомендації стосовно технології ведення творчого пошуку.

  Скачати повний текст

Проаналізовано результати хірургічного лікування хворих на мітральний стеноз (МС) методом черезшкірної балонної мітральної вальвулопластики (ЧБМВ). На підставі застосування клініко-ехокардіографічних показників визначено її ефективність у порівнянні з черезшлуночковою мітральною комісуротомією (ЧМК) на етапах багаторічного (до 5-ти років) спостереження. Показано, що в результаті проведення ЧБМВ і ЧМК у хворих на МС у ранньому післяопераційному періоді поряд з клінічним покращанням досягнуто збільшення мітрального отвору більш, ніж удвічі, та зниження трансвальвулярного градієнта діастолічного тиску (ТГДТ) більше, ніж на 50 %. У хворих на МС після ЧМК у ранньому післяопераційному періоді зафіксоване більш виражене збільшення площі мітрального отвору (S МО) та зниження ТГДТ у порівнянні з результатами ЧБМВ. Виявлено, що віддалений результат після ЧБМВ (через 5 років) є кращим - частота рестенозів була 12,5 % проти 18,1 % після ЧМК, аналогічною до даних показників була і динаміка морфофункціональних змін серця та клінічного стану хворих, за винятком розмірів лівого передсердя (ЛП), які не корелювали з S МО та ТГДТ. Доведено, що використання даних видів інвазивного лікування МС сприяє нормалізації та значному зниженню систолічного тиску у легеневій артерії навіть у разі вихідної легеневої гіпертензії (ЛГ) III ступеня. Експериментально доведено, що ЧБМВ є методом вибору в лікуванні навіть найбільш тяжких хворих на МС (V стадія вади). Встановлено, що застосування ЧБМВ як остаточного або підготовчого етапу для радикального втручання (протезування мітрального клапана) сприяє поліпшенню гемодинамічного та клінічного стану хворих на МС у 47,4 % випадків.

  Скачати повний текст

Розглянуто генезу, особливості, динаміку та наслідки мілітаризації близькосхідного регіону, досліджено її вплив на ситуацію в регіоні, на зовнішню та внутрішню політику країн Близького Сходу. Визначено вплив центросилової динаміки на Близькому Сході на процес його мілітаризації. В контексті компаративного переосмислення джерел встановлено ступінь впливу мілітаризації на національні, регіональні, міжнародні механізми забезпечення безпеки регіону, залежність цього процесу від політики провідних держав світу. Зроблено науково обгрунтований прогноз розвитку дестабілізувальних тенденцій на всіх структурних рівнях регіону. Визначено ступінь впливу мілітаризації на національні, регіональні, міжнародні механізми забезпечення безпеки регіону, залежність цього процесу від діяльності провідних країн світу. Виявлено шляхи подолання мілітаризації та особливості проведення конверсії.

  Скачати повний текст

Проаналізовано методологічні засади й організаційно-правовий механізм підготовки та прийняття управлінських рішень в адміністративній діяльності органів внутрішніх справ, визначено шляхи їх удосконалення. Розкрито зміст поняття й основні напрямки сучасної адміністративної діяльності органів внутрішніх справ. Визначено сутність, особливості та значення управлінських рішень у даній діяльності. Описано структуру організаційно-правового механізму підготовки та прийняття управлінських рішень в адміністративній діяльності органів внутрішніх справ. Наведено характеристику кадрового, інформаційного, матеріально-технічного та фінансового забезпечення підготовки та прийняття даних рішень, розкрито сутність і значення їх законності, розглянуто засоби її забезпечення. Сформульовано рекомендації щодо удосконалення теоретико-правових засад підготовки та прийняття управлінських рішень в адміністративній діяльності органів внутрішніх справ і підвищення їх ефективності.

  Скачати повний текст

Проведено системно-функціональний аналіз адаптації курсантів вищих навчальних закладів МВС України і молодих працівників органів внутрішніх справ до діяльності підрозділів кримінальної міліції, опрацювання шляхів її оптимізації та удосконалення. Розглянуто перелік чинників та умов, що забезпечують ефективність перебігу окремих етапів адаптаційного процесу оволодіння курсантами та молодими працівниками різновидів діяльності. Опрацьовано критерії, згідно яких оцінюється ефективність досягнення курсантами і молодими працівниками ОВС певних рівнів та етапів адаптації, діяльності суб'єктів адаптаційного процесу, якими є керівники підрозділів, наставники, міліційські колективи. Подано методичний інструментарій та рекомендації з питань діагностування рівнів адаптаційного процесу у курсантів і молодих працівників, управління психологічною адаптацією до оперативно-службової діяльності у вищому навчальному закладі і практичних підрозділах, корекції недоліків і труднощів під час оволодіння майбутніми працівниками вміннями та навичками вирішення професійних завдань.

  Скачати повний текст

Визначено поняття "управління економічними процесами регіону". Встановлено використання поряд з "управлінням" поняття "врядування", а також електронного управління як засобу управління економічними процесами. Запропоновано запровадження системи класифікації територіальних статистичних одиниць НАТС під час проведення реформи адміністративно-територіального устрою. Проаналізовано соціально-економічні процеси й управління економікою на регіональному рівні. Проведено ранжування стратегічних цілей області, визначено пріоритети розвитку економіки.

  Скачати повний текст

У дисертаційній роботі розроблено метод оперативної оцінки опору втомі моделей відновлених суднових гребних валів, в межах якого вирішені наступні завдання.Проведено порівняння двох підходів до оцінки втомної міцності моделей відновлених гребних валів: за їх границями витривалості і довговічностями до руйнування;На основі кореляційних залежностей між границею витривалості і параметрами похилої ділянки кривої втоми, вираженої степеневим рівнянням, уточнена залежність для визначення коефіцієнта відносної довговічності. Також була запропонована залежність для визначення границі витривалості за відомим значенням даного коефіцієнта для випадку відсутності загального діапазону напружень в багатоцикловій області напружень.Проведено аналіз точності методу оперативної оцінки опору втомі моделей суднових гребних валів при їх порівняльних випробуваннях. При цьому були розглянуті як випадкові чинники, що впливають на точність, так і систематичні;Здійснено перевірку розробленого методу на зразках і моделях відновлених суднових гребних валів. Аналіз результатів показав, що розроблений метод дозволяє проводити оперативну порівняльну оцінку їх довговічностей до руйнування на будь-якому з рівнів напружень. У порівнянні з аналогами метод дозволяє уточнювати величини логарифмів довговічностей до 8%.Результати дослідження становлять методичну основу при проведенні порівняльних випробувань моделей відновлених гребних валів для відпрацювання технологій їх ремонту.Ключові слова: судновий гребний вал, ремонт, моделі, випробування на опір втомі.^UIn the thesis, a method was developed to quickly assess the fatigue resistance of models of reconstructed ship propellers, within which the following tasks were solved.- a comparison was made of two approaches to assessing the fatigue strength of models of restored propeller shafts: according to their endurance limits and durability to failure;- based on the correlation dependences between the fatigue limit and the parameters of the sloping portion of the fatigue curve, expressed by a power equation, the dependence for determining the relative durability coefficient is refined. A correlation was also proposed for determining the endurance limit from the known value of this coefficient for the case of the absence of a common stress range in the high-cycle stress region.- analysis of the accuracy of the method of rapid assessment of the fatigue resistance of models of propeller shafts during their comparative tests. At the same time, both random factors affecting accuracy and systematic factors were considered;- the developed method was tested on samples and models of restored propeller shafts. Analysis of the results showed that the developed method allows for the operational comparative assessment of durability to failure at any of the stress levels, compared with analogs, the method allows us to clarify the shafts jf these logarithms ; durability up 8%.The results of the study constitute a methodological basis for conducting comparative tests of models of restored propeller shafts for testing the technologies for their repair.Key words: ship propeller shaft, repair, models, tests for fatigue resistance.

Дисертація присвячена виявленню особливостей архітектури стилю модерн в місті Харкові. В роботі проаналізовано вітчизняні й закордонні дослідження, присвячені виникненню та розвитку цього стилю. Проаналізовано соціокультурний контекст, у якому виникла й розвивалася харківська архітектура модерну, а також умови та фактори, які сприяли її своєрідності. Виявлено взаємозв'язок харківської архітектури з напрямами європейського модерну. Визначено, що в харківській архітектурі модерну сформувалися «чисті» та гібридні напрями, обумовлені місцевими культурними традиціями й авторською інтерпретацією характерних прийомів. Основними з них є декоративний, раціоналістичний і північний модерн, а також неокласика модернізована, модерн еклектичний, модерн класицизований, еклектика модернізована та їх підвиди. Виявлено стильові характеристики кожного напряму. Проаналізовано сучасний стан забудови, розроблено методичні рекомендації щодо збереження й подальшого використання харківської спадщини модерну.^UThe thesis is devoted to revealing the features of the Art Nouveau architecture in Kharkiv city. Native and foreign studies about on the emergence and development of style in Western Europe and on the territory of the former Russian Empire, which included the Kharkiv province analyzed. The sociocultural context in which the Kharkiv Art Nouveau architecture arose and developed, as well as the conditions and factors that contributed its originality, analyzed. Among them is the status of Kharkiv as a provincial center and the related development of industry, transport, higher education, which ensured an influx of personnel and finance, as well as the construction of residential and public buildings. The interrelation of Kharkiv architecture with the directions of European Art Nouveau is revealed, the channels of influence and borrowing are determined. It is noted that the facades of buildings are carriers of expressive characteristics of Art Nouveau in Kharkiv architecture. It is determined that hybrid trends have been formed in the Art Nouveau architecture of Kharkiv city, formed due to both local cultural traditions and the author's interpretation of the characteristic techniques and figurative constructions inherent in European Art Nouveau. The main ones are decorative, rationalistic, northern Art Nouveau, modernized neoclassic, eclectic ArtNouveau and their subspecies. Stylistic characteristics of each direction were identified. The role of Art Nouveau architecture in the formation of the environment of the city of Kharkov is established. It was revealed that the buildings made in the Art Nouveau style formed the "face" of the central part of the city and became its hallmark. The current state of the Art Nouveau buildings analyzed and methodological recommendations for the study, preservation and further use of the Kharkiv heritage of the of the Art Nouveau era developed.

У дисертаційній роботі розроблено метод непрямої порівняльної прискореної оцінки опору втомі відновлених колінчастих валів ДВЗ, що дозволяє удосконалювати процес ремонту цих виробів. Для його розробки, теоретичного обґрунтування і перевірки точності попередньо було вирішено ряд наступних завдань. Науково обґрунтована можливість використання руйнівного напруження для непрямої порівняльної оцінки втомної міцності відновлених колінчастих валів ДВЗ.За допомогою кореляційних залежностей між параметрами кривої втоми і границею витривалості доведена можливість розрахункової оцінки руйнівних напружень для відновлених колінчастих валів ДВЗ.Проведено оцінку впливу перегинів і розривів експериментальної кривої втоми відновлених колінчастих валів ДВЗ на величину розрахункових значень руйнівних напружень при лінійно зростаючому навантаженні.Обґрунтовано застосування дволанкової кривої втоми для уточнення значень руйнівних напружень при розрахунковій оцінці втомної міцності відновлених колінчастих валів ДВЗ зі зростаючим навантаженням.Проведено аналіз точності розробленого методу з урахуванням впливу швидкості збільшення навантаження, а також випадкової і систематичної складових загальної похибки.Виконана перевірка точності розробленого прискореного методу на лабораторних зразках і елементах відновлених колінчастих валів ДВЗ за опублікованими в літературних джерелах даними.^UIn the dissertation work the method of indirect comparative accelerated estimation of fatigue resistance of the restored crankshafts of internal combustion engines is developed, which allows to improve the process of repair of theseproducts.For its development, theoretical substantiation and verification of accuracy, a number of the following tasks were previously solved.The possibility of using destructive stress for indirect comparative assessment of fatigue strength of restored crankshafts of internal combustion engines is scientifically substantiated.With the help of correlations between the parameters of the fatigue curve and the endurance limit, the possibility of estimated estimation of destructive stresses for restored crankshafts of internal combustion engines is proved.The influence of bends and breaks of the experimental fatigue curve of the restored crankshafts of the internal combustion engine on the value of the calculated values of the destructive stresses at linearly increasing load is estimated.The use of a two-link fatigue curve to clarify the values of destructive stresses in the calculated assessment of the fatigue strength of the restored crankshafts of the internal combustion engine with increasing load is substantiated.The analysis of accuracy of the developed method is carried out taking into account influence of speed of increase of loading, and also casual and systematic components of the general error.The accuracy of the developed accelerated method on laboratory samples and elements of the restored crankshafts of internal combustion engines according to the data published in literature sources is checked.