Розроблено систему виявлення прихованих причин помилкових дій авіаційних операторів, що дозволяє своєчасно визначати причини і механізми виникнення прихованих чинників, які призводять до помилкових дій, та здійснювати більш дієві профілактичні заходи щодо їх своєчасного запобігання.

Изложена методика отбора и оценки "горячих точек" в бассейне р.Днепр, рассмотрены вопросы идентификации мероприятий по снижению их воздействия на окружающую среду. Освещена общая интенсивность сброса сточных вод в нормальном режиме, приведены характеристики сточных вод. Проанализировано влияние качества речной воды на пункты централизованного забора воды для водоснабжения населенных пунктов. Значительное внимание уделено вопросам рекреации, водной фауны.

Викладено основні принципи організації повітряного простору на стратегічному етапі, наведено рекомендації та вимоги міжнародної організації цивільної авіації ICAO щодо секторизації та поділу потоків повітряного руху у вузловому диспетчерському районі. Розглянуто концепцію гнучкого використання повітряного простору. Висвітлено основні напрямки та завдання подальшого розвитку Європейського повітряного простору.

Изложены основные принципы организации воздушного пространства на стратегическом этапе, приведены рекомендации и требования международной организации гражданской авиации ICAO по секторизации и делению потоков воздушного движения в узловом диспетчерском районе. Рассмотрена концепция гибкого использования воздушного пространства. Освещены основные направления и задачи дальнейшего развития Европейского воздушного пространства.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е621.138*804(922.8)

Шифр НБУВ: Ж66348 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто один із шляхів підвищення і контролю за рівнем безпеки польотів - інтеграція всіх засобів і форм у комплексних автоматизованих системах. Запропоновано вибір кращого варіанта засобу керування рівнем безпеки польотів за допомогою комплексного автоматизованого застосування математичних моделей, методологічних підходів до виконання початкових етапів моделювання, концептуального проектування, формалізації і алгоритмізації моделей.

Запропоновано методику аналізу ризиків в аеронавігаційній системі із застосуванням теорії нечітких множин. Проаналізовано результати експериментальних досліджень щодо кількісно-якісного оцінювання ризиків, що є типовими для системи обслуговування повітряного руху України.

Розглянуто підхід до оцінювання ефективності системи організації повітряного руху за узагальненими і ключовими характеристиками.

Розглянуто цільові показники організації повітряного руху, що стосуються безпеки, ефективності та регулярності польотів. Проаналізовано вплив потрібних характеристик повної системи на загальну якість функціонування аеронавігаційної системи України.

Обгрунтовано шляхи удосконалення структури власників підприємств чорної металургії України у напрямі сприяння мінімізації ризику відхилень між фактично досягнутим та прогресивним рівнем ефективності їх господарської діяльності. На основі поєднання положень економічної теорії прав власності, теорії агентських відносин і практики реформування структури власників підприємств у країнах з транзитивною економікою показано вплив структури власників на ефективність діяльності корпорацій. Доведено необхідність урахування структури власників під час здійснення корпоративного управління. Запропоновано методичний підхід щодо регулювання складу ради директорів корпорацій відповідно до принципу справедливої оптимальності Шеплі розв'язків кооперативних ігор, що забезпечує гармонійний корпоративний контроль діяльності різних типів власників, захист прав міноритарних акціонерів і більш повну реалізацію прав мажоритарних власників. Виявлено індикатори змін в ефективності господарської діяльності підприємств чорної металургії за умов реформування структури власників. На підставі використання економетричних методів та факторних моделей розроблено методику оцінки впливу структури власників на ефективність діяльності підприємств. На основі результатів економетричного та багатовимірного факторного аналізу побудовано економіко-математичну модель визначення оптимальної структури власників підприємств чорної металургії України та розроблено рекомендації щодо прогресивних напрямів змін складу їх власників.

Розглянуто проблеми та перспективи розвитку повітряного простору та повітряного руху України. Визначено концепцію PBN як ефективний спосіб вирішення проблем повітряного простору та руху.

Розглянуто класифікацію авіаційних подій та інцидентів, що дає змогу оцінити питому частку кожної структури в зниженні безпеки польотів. Оцінено ефективність раніше розроблених профілактичних заходів щодо попередження однотипних авіаційних подій та інцидентів у майбутньому.

Розглянуто проблеми та перспективи розвитку нормативної бази України в галузі аеронавігації. Визначено невідповідність документів України, що відносяться до аеронавігаційного обслуговування повітряного руху, міжнародним стандартам. Запропоновано заходи їх удосконалення.

Розглянуто характеристику впровадження методів Євроконтролю з визначення пропускної спроможності секторів районного диспетчерського центру. Проаналізовано пропускну спроможність використання тренажерних засобів та швидкий розрахунок пропускної спроможності районного диспетчерського центру. Наведено приклади застосування удосконаленого диспетчерського математичного симулятора.

Приділено увагу аеродромному обслуговуванню повітряного руху на цивільних аеродромах відповідно до стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації. Розглянуто організацію повітряного простору диспетчерської зони. Охарактеризовано особливості використання паралельних або майже паралельних злітно-посадкових смуг. Описано методику розрахунку пропускної здатності аеродромної системи керування повітряним рухом. Наведено мінімуми ешелонування повітряних кораблів з використанням систем спостереження та під час процедурного керування повітряним рухом у процесі заходження на посадку та вильотів повітряних кораблів.

Розкрито психологічний зміст поняття "життєві взаємодії", визначено структуру та структурні компоненти (світоглядний, динамічний, якісний) такої взаємодії. Обгрунтовано типологію життєвих взаємодій дорослої особистості та визначено критерії їх типізації (етичний вимір світоглядних позицій суб’єкта, ступінь його залученості у власне життя, рухливість, конструктивність), за якими розроблено інструментальну типологічну модель життєвих взаємодій та змістове навантаження типології. Емпірично досліджено специфіку побудови цих взаємодій та з'ясовано їх типологію у дорослої особистості з різним досвідом дитячих психотравм у сім'ї: етично-орієнтований тип - у осіб з досвідом психотравм втрати одного з батьків; етично-дефіцитарний - з досвідом психотравм деструктивних батьківських взаємин; анетично-орієнтований - з досвідом психотравм аутодеструктивної батьківської поведінки. Розроблено та експериментально апробовано корекційно-реабілітаційну програму зі зниження негативного впливу дитячих сімейних психотравм на життєві взаємодії дорослої особистості та відновлення її життєтворчого потенціалу.

Розглянуто методологію Євроконтролю в оцінюванні безпеки. Розроблено індикатори для оцінювання експлуатаційної безпеки і середовища функціонування елементів аеронавігаційних систем. Пояснено принципи застосування розроблених індикаторів. Висвітлено структуру документів, які мають бути розроблені в період оцінювання безпеки.

Досліджено актуальність досвіду країн ЄС із забезпечення житлових прав громадян для України. Проаналізовано кластерний підхід як елемент розвитку харчової промисловості. Здійснено порівняння статистичного та регресійного аналізу соціально-економічних явищ регіонів України. Визначено основні проблеми розвитку агротуризму в Україні на регіональному рівні.

Увагу приділено організації та обслуговуванню повітряного руху. Розглянуто питання, пов'язані з аеронавігацією та безпілотними літальними комплексами; комп'ютеризованими телекомунікаційними системами та мережами. Акцентовано на системах спостереження та обробці даних. Розглянуто сучасні технології в системах авіоніки; аерокосмічні системи управління; радіоелектронні пристрої та системи. Визначено перспективи впровадження повітряного простору вільних маршрутів в Україні. Проаналізовано методи оцінки розбірливості мови. Наведено характеристики лексикографічних систем з позицій технічного захисту текстової інформації. Визначено вплив ефекту багатопроменевості на вихідні дані супутникових радіонавігаційних систем. Розглянуто питання підвищення ефективності експлуатації засобів радіотехнічного забезпечення польотів.