Висвітлюються проблеми статики та динаміки пружних та пружно-пластичних систем, міцності та надійності машин і приладів. Викладено математичні та фізичні основи теорії тріщин у механіці, особливу увагу приділено машинознавству, моделюванню механічних систем, технології та автоматизації виробництва, функціональним та конструкційним матеріалам. Розглядаються питання поверхневої обробки та захисту деталей машин і конструкцій, трибології, зварювального виробництва і діагностики металевих конструкцій, а також автомобілебудування та автомобільного транспорту.

Висвітлено проблеми механіки руйнування матеріалів і діагностику довговічності елементів конструкцій. Викладено сучасні аспекти розвитку трибології. Встановлено критерії прискореного визначення об'ємної пошкодженості композитів методом акустичної емісії. Досліджено механізм руйнування конструкційних матеріалів під впливом в'язких агресивних середовищ. Наведено молекулярний підхід до континуального опису насичених рідиною пористих середовищ. Запропоновано спрощений розрахунок на міцність пружних тіл з плоскими тріщинами. Розглянуто використання магнітних порошків для демпфірування механічних коливань. Проаналізовано вплив динамічного навантаження на точність кранових ваг. Висвітлено результати розрахунку рамних конструкцій транспортних засобів методом скінченних елементів. Визначено кінематичні параметри й алгоритми оптимального керування освітлювальними установками двовісного типу. Розглянуто побудовану усереднену систему для стандартної стохастичної системи з швидкозмінною фазою, а також розроблено режими гартування скляних елементів машин і конструкцій. Викладено теоретичні засади розроблення несучих і тягових канатних систем. Обгрунтовано та досліджено спосіб зменшення енергоємності виробництва борошна на борошномельних підприємствах. Надано оцінку дефектам металу труб магістральних газопроводів. Зазначено, що зменшення енергоспоживання під час перероблення надвисокомолекулярного поліетилену досягнуто шляхом регулювання трибологічних і реологічних властивостей.

Розглянуто питання методології викладання екологічних дисциплін у вузах та шляхи її покращення. Особливу увагу приділено проблемі екології у промислових регіонах і шляхам її вирішення. Досліджено сучасні проблеми використання відходів содового виробництва. Наведено сучасні методи зменшення забруднення навколишнього середовища автомобільним транспортом, проведення інвентаризації зелених насаджень і паспортизації озеленених територій. Охарактеризовано екологію як чинник сталого розвитку суспільства. Визначено економічні, законодавчі та правові шляхи охорони навколишнього середовища і раціонального використання природних ресурсів. Розглянуто проблеми екологічної та радіаційної безпеки. Проаналізовано економічні та екологічні чинники використання полімерів як вторинної сировини, питання регулювання викидів в атмосферу.

На підставі вивчення досвіду виховної діяльності низки трудових колективів металургійних підприємств за ринкових умов, а також виробничої адаптації випускників профтехучилищ зроблено висновок, що під час визначення її змісту, форм і методів не завжди зважают на особливості даної діяльності за нових соціально-економічних умов. Встановлено, що від рівня кваліфікації залежать адаптація до оновленої або суміжної професії та трудові успіхи випускників профтехучилищ: зростання продуктивності праці, участь у раціоналізаторстві тощо. Визначено педагогічні завдання, які покликані вирішувати інженерно-педагогічні колективи училищ, керівники, інженерно-технічні працівники, випускники профтехучилищ. Зазначено, що ефективність адаптації молодих працівників на підприємстві залежить від оптимальності системи засобів, методів і прийомів управління персоналом.

Отримано розв'язок для розподілу температур у двомірному однорідному куті методом Шварца. Наведено порівняння аналітичного розв'язку з експериментальними даними при інженерному проектуванні. Подано робочі зразки для типового прикладу багатошарової кутової стінки.

Висвітлено результати наукових досліджень з питань проектування, будівництва й експлуатації автомобільних доріг та інженерних споруд на них, застосування передових методів організації, технології дорожнього будівництва, впровадження нових матеріалів, конструкцій і засобів механізації, а також організаційно-економічні аспекти функціонування автодорожнього комплексу і підсобних підприємств. Особливу увагу приділено питанню підвищення безпеки руху транспорту на магістральних автомобільних дорогах в містах.

Наведено результати досліджень, що стосуються комп'ютерної інженерії, управління, технічної діагностики, автоматизації проектування, оптимізованого використання комп'ютерних мереж і створення інтелектуальних експертних систем. Запропоновано нові підходи, алгоритми та їх програмна реалізація в області автоматичного управління складними системами, оригінальні інформаційні технології в науці, освіті, медицині.

Розглянуто математичні проблеми управління, оптимізації та теорії ігор, зокрема, фрагментно-ієрархічну модель зображення інженерних мереж, оптимальні режими нагріву конвективним способом та електромагнітним випромінюванням кусково-однорідних оболонок обертання. Висвітлено питання структурної ідентифікації моделей з мінімальною дисперсією помилки прогнозування за наявності ортогонального плану експерименту, синтезу автоматичних слідкуючих систем зі стохастичним комбінованим управлінням на основі умов інваріантності, розв'язування варіаційних задач і задач оптимального управління методами інтервального аналізу.

Висвітлено результати наукових досліджень з проектування, будівництва й експлуатації автомобільних доріг та інженерних споруд на них, застосування передових методів організації й технології дорожнього будівництва, впровадження нових матеріалів, конструкцій і засобів механізації. Розглянуто проблеми охорони навколишнього середовища, описано методику вимірювання рівнів запиленості повітря у містах та ін.

Висвітлено проблеми та завдання агрокваліметрії, еволюцію якості технологічних процесів засобів землеробства від давнього збиральництва до сучасного рослинництва. Обгрунтовано агрокваліметричні показники під час створення сільськогосподарської техніки, екологічні та загальні інженерно-агрономічні аспекти агрокваліметрії, параметри технологічної ситуації та якості у світових фітотехнологічних системах і галузях виробництва рослинної продукції, причому фітотехнологічні процеси та якість їх виконання розглянуто як функцію властивостей рослин та умов їх вирощування. Визначено основні закономірності фітотехнологічних систем як базисних з метою розробки нових технологій, обгрунтування параметрів технологічних ситуацій і показників якості у технологіях вирощування культурних рослин і збирання врожаю. Розкрито принцип технологічної відповідності техніки і технології як закономірність, яку необхідно враховувати під час впровадження нової техніки та нових технологій виробництва сільськогосподарських культур. Наведено характеристику агрокваліметричних методів і засобів, методичні особливості та метрологічне забезпечення їх застосування. Значну увагу приділено агрокваліметрії механізованих технологічних операцій за обов'язковими технологічними процесами виробництва рослинної продукції: підготовкою грунту, насіннєвого та садильного матеріалів, сівбою, посадкою, доглядом за рослинами та збиранням врожаю. Досліджено тенденції перспектив підвищення якості робіт у рослинництві та розвитку методів і засобів агрокваліметрії з урахуванням новітніх досягнень науки і техніки у галузях приладо- і сільгоспмашинобудування, а також питання сертифікації

продукції АПК, зокрема, у рослинництві.

Наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень інженерно-технічних проблем аграрного виробництва. Детально розглянуто технологічно-організаційні основи оптимізації виробничих проектів у землеробстві, а також геометричні параметри сталевого шару відновлених циліндричних поверхонь чавунних деталей. Обгрунтовано технологічні та конструктивні параметри картоплезбиральної машини з активним сепарувальним пристроєм. Запропоновано концептуальну модель заготівельно-транспортної інфраструктури системи переробки молока.

Розглянуто принципи побудови й особливості адаптивної моделі для дослідження процесів у нелінійних ланках автокомпенсаційного перетворювача імпульсних сигналів в постійну напругу.

Запропоновано методику інженерного розрахунку акустооптичного модулятора в частині визначення параметрів узгоджувального ланцюга приладу з трактом радіоуправління, а також електрооптичної ефективності та кутового режиму дифракції.

Предложена методика инженерного расчета акустооптического модулятора в части определения параметров согласующей цепи прибора с трактом радиоуправления, а также электрооптической эффективности и углового режима дифракции.

Methods of acoustic modulator engineering calculation is offered when defining the parameters of the device circuit matching with radio control section and also electrooptical efficiency and angular mode of diffraction.

Наведено основні структурні схеми систем акустооптичної обробки радіосигналів. Виділено базовий елемент таких систем - акустооптичну комірку. Через відсутність відповідної термінології акустооптичні комірки даного функціонального призначення трактовано як акустооптичний модулятор. Запропоновано методику його інженерного розрахунку в області визначення параметрів електричної еквівалентної схеми електроакустичного перетворювача та розрахунку геометрії акустооптичної взаємодії.

Показаны основные структурные схемы систем акустооптической обработки радиосигналов. Выделен базовый элемент таких систем - акустооптическая ячейка. В силу отсутствия соответствующей терминологии, акустооптические ячейки данного функционального назначения трактованы как акустооптический модулятор. Предложена методика его инженерного расчета в области определения параметров электрической эквивалентной схемы электроакустического преобразователя и расчета геометрии акустооптического взаимодействия.

The main block diagrams of the acoustooptic systems for the radio signals processing are shown. The base element of such systems - the acoustooptic cell - is singled out. By virtue of the fact that the corresponding terminology is unavailable, the acoustooptic cells of the given function are interpreted as an acoustooptic modulator. The strategy of its engineering calculation is offered, when estimating parameters of the electric equivalent circuit of the electroacoustic converter and calculating theacoustic interaction geometry.

Проаналізовано залежність похибки вимірювання масштабно-часового перетворювача від спектрального складу вихідного сигналу. Для зменшення похибки запропоновано спосіб корекції смуги пропускання перетворювача. Виведено формулу для знаходження можливого максимального розширення смуги пропускання перетворювача.

Розглянуто питання калібрування цифрових сейсмореєструючих систем за допомогою ЕОМ. Запропоновано алгоритм оперативного калібрування сейсмодавачів із використанням аналітичного виразу.

Розв'язано задачу побудови нових алгоритмів стабілізації амплітуди генератора гармонічних коливань. Коливальний контур генератора описано лінійним диференціальним рівнянням другого порядку. Розв'язки отримано за допомогою введення до схеми генератора частотно-незалежного від'ємного зворотного зв'язку по амплітуді. Наведено рекомендації щодо реалізації генератора в базисі інтеграторів, суматорів, помножувачів, подільників та ланок затримки за часом.

Методом узагальнюючих векторів і операторного зображення одержані рішення для стаціонарних електромагнітних процесів асинхронного двигуна при живленні вiд трифазного автономного інвертора напруги. На підставі узагальнених векторів розроблено метод розрахунку поточних значень статорного струму та одержано аналітичні вирази для інженерного розрахунку середнього, максимального значень і пульсацій електромагнітного моменту двигуна, що викликані несинусоїдальністю вихідної напруги інвертора.

Анализируется алгоритм нелинейной цифровой компрессии речевых сигналов с целью получения минимальной скорости передачи сигнала.

Розроблено та викладено узагальнюючий метод аналізу енергетики спеціальних режимів роботи сучасних вторинних систем електроживлення на основі вентильних перетворювачів, в тому числі керованих випрямлячів (КВ). Завдяки даному методу знайдено параметризовані рівняння для інженерних розрахунків ортогональних компонент повної потужності на вході стабілізованих КВ.