Обгрунтовано необхідність оцінки юзабіліті електронних засобів навчального призначення (ЕЗНП). Визначено поняття юзабіліті, параметри, що необхідні для проведення відповідної оцінки юзабіліті ЕЗНП, основні методи оцінки юзабіліті, критерії, за якими потрібно проводити цю оцінку, складові юзабіліті - технічну і дидактичну. Установлено, що оцінка юзабіліті ЕЗНП є невід'ємною і важливою складовою розробки життєвого циклу цих самих засобів і систем. Показано, що оцінка юзабіліті надає змогу створення таких систем електронного навчання, які будуть спрямовані на підтримку своїх користувачів, а саме того, хто навчає, і того, хто навчається. Зазначено, що розробка відповідної методики оцінки юзабіліті систем електронного навчання є ключем до створення ефективних, продуктивних і "високопридатних" навчальних систем.

Запропоновано алгоритм написання кваліфікаційної роботи. Систематизовано періодичні видання екологічного та хіммотологічного напрямків.

Головна мета системи забезпечення національної безпеки - це створення та підтримка необхідного рівня захищеності життєво важливих інтересів усіх об'єктів безпеки, який би гарантував сприятливі умови для безпечного розвитку особи та суспільства.

Проаналізовано дослідження Євроконтролю щодо управління потоками повітряного руху (ПР) та пропускною спроможністю. Розглянуто статистику ПР, стадії управління потоками ПР і пропускною спроможністю та розширену систему управління потоками ПР. Наведено принципи впровадження концепції та вплив на систему управління потоками ПР і пропускною спроможністю. Запропоновано загальні рекомендації, що можуть бути придатні до умов аеронавігаційної системи України.

Оцінено поздовжню статичну стійкість безпілотного літального апарата контейнерного типу. Детально розглянуто її залежність від висоти польоту, демпфування, координат центру ваги, плеча горизонтального оперення, відхилення засобів механізації крила. Виконано аналіз одержаних в аеродинамічній трубі та уточнених поправками на обдув елементів апарата повітряними гвинтами аеродинамічних характеристик даного безпілотного літального апарата.

Розглянуто алгоритм розрахунку параметрів наведення для посадки літального апарату за технологією GNSS. Проведено моделювання та оцінку похибок розрахунку параметрів.

У середовищі MATLAB розроблено програмне забезпечення для моделювання в режимі реального часу роботи бортової системи запобігання зіткненням. Створено макет з обміном даними між бортовими системами за допомогою Wi-Fi мережі. Розроблено модель для моделювання зближення літаків, яку можна використовувати як базову для створення системи попередження зіткнень для безпілотних літальних апаратів.

Здійснено спробу побудови спрощеної математичної моделі фінансового функціювання підприємства, яке проводить свою внутрішньоекономічну діяльність за умов 2-х паралельно наявних економік: "світлої", котра офіційно оподатковується державними органами, та тіньової, керованої корупційними структурами за їх схемами оподаткування, а також зовнішньоекономічну діяльність у розгляді без тіньової складової. Запропоновано модель оптимального керування перебігом фінансово-економічного процесу кожним з гравців: фірмою, внутрішньодержавними офіційними, тіньовими та зовнішньодержавними структурами. Розглянуто принцип екстремізації суб'єктивної ентропії, що надає змогу одержати канонічні розподілення індивідуальних переваг гравців, які демонструють наявність та інтенсивність оптимальних значень неперервних керуючих параметрів.

Досліджено процес розчинення зразків асфальто-смолисто-парафінових відкладень різних типів у бензинових фракціях, в окремих розчинниках бензолі, толуолі, н-гексані та їх композиціях залежно від температури. На основі кінетичних залежностей встановлено оптимальний термін для розчинення 80 % осаду та рекомендовано тип розчинної композиції для цього типу асфальто-смолисто-парафінових відкладень.

За допомогою методу диференційної сканувальної калориметрії досліджено вплив нанотрубок на механізм та структуроутворення композитів. Показано, що частинки карбонанотрубок є активними нуклеаційними агентами для кристалізації поліпропілену, яка відбувається за механізмом натягнутої матриці і створює структуру у вигляді дрібномасштабних кристалітів з великою питомою поверхнею. Зазначено, що за вмісту карбонанотрубок 1 - 2 мас.% створюються найкращі умови для кристалізації.

Одержано результати, що мають практичне значення для створення перспективних нанокомпозитів на основі полі-epsilon-капролактону з наперед заданими експлуатаційними характеристиками. Розроблено оптимальну методику одержання полімерних нанокомпозитів на основі полі-epsilon-капролактону та монтморилоніту.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л264.9

Рубрики:

Інші способи виробництва водню

Шифр НБУВ: Ж70861 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Обгрунтовано методичний підхід до визначення корпоративного ризику як фактора загрози втрати доходів комерційного банку від кредитування авіапідприємств у процесі їх корпоративної взаємодії. Розкрито суть і напрями (схеми) корпоративної взаємодії. Удосконалено ієрархічну модель оцінювання кредитоспроможності авіапідприємств-позичальників у процесі їх корпоративної взаємодії.

Досліджено особливості управління потенціалом підприємств авіатранспортного комплексу (ПАТК). Визначено характер і ступінь взаємовпливу елементів стратегічного потенціалу на різних етапах життєвого циклу. Розроблено структуру й склад елементів механізму розвитку стратегічного потенціалу ПАТК. Сформовано методологічний підхід до оцінювання потенціалу ПАТК.

Запропоновано удосконалений механізм здійснення маркетингового планування шляхом використання системного підходу. Проведено його адоптацію для авіапромислових підприємств з урахуванням їх особливостей функціонування за сучасних умов економічного розвитку України. Розроблено модель організації управління маркетинговою діяльністю на сучасному промисловому підприємстві, яке здійснює виробництво наукоємної продукції.

Показано, як будівництво у великих містах за умов щільної забудови впливає на стійкість прилеглих територій, змінює їх рівновагу і викликає значні зміни в напружено-деформованому стані будівель і споруд прилеглої забудови (ПЗ). Розглянуто аспекти створення методології аналізу стійкості ділянок міської території під час реконструкції за умов щільної забудови для досліджень зони її впливу, одержання обгрунтованих результатів досліджень, укріплення грунтових масивів (ГМ), проектування огороджувальних конструкцій, проведення безпечної реконструкції територій на основі законів нелінійної механіки грунтів, нелінійної теорії пружності та пластичності з підключенням апарату нелінійного програмування та взаємодії твердих деформівних тіл з неоднорідними ГМ на основі вдосконалення існуючої математичної моделі ГМ, що знаходяться у взаємодії зі спорудами ПЗ, з урахуванням їх різних фізико-механічних характеристик і просторових структур, які суттєво впливають на напружено-деформований стан як конструкцій зміцнення ГМ, основ і фундаментів прилеглих будівель та споруд, так і на збереження існуючої ПЗ в цілому. Увагу приділено прогнозуванню можливих наслідків, що є актуальною проблемою сучасного містобудування та територіального планування.

Розглянуто багатокритеріальну задачу оптимального управління вібраційною відповіддю пружної пластини. Описано застосування генетичного алгоритму для визначення оптимальної залежності компенсуючої сили від частоти і параметрів концентрованих мас для різних граничних умов. Використано принцип віртуальної роботи - підхід Рітца для дослідження динаміки пластини з приєднаною масою, що знаходиться під дією довільної кількості сил. Задачу оптимізації, яка забезпечує зниження як сумарного рівня віброприскорення, так і компенсуючої сили, сформульовано як задачу з обмеженнями. Зазначено, що числові результати показують придатність моделі для оптимізації величин концентрованих мас та їх розміщень на пластині. Інтерполяцію залежності компенсуючої сили від частоти використано для синтезу системи управління з прямим зв'язком.

Описано метод і загальний алгоритм програми для пошуку в експериментальних даних серій, які відповідають заданому рекурентному співвідношенню. Запропоновано пошуково-аналітичну модель, відмінну від існуючих моделей пошуку.

Проаналізовано методи визначення параметрів зон деформації поверхні землі. Розроблено класифікацію їх проявів відповідно до різноманітних критеріїв, що доповнює та розвиває існуючу концептуальну оцінку ймовірності деформації за критерієм безпечної глибини виробки.

На матеріалі англійської мови розглянуто використання вигуків і директивних мовленнєвих актів у професійному спілкуванні в армії, на флоті, в спорті, кіно, на телебаченні та в деяких інших видах спільної діяльності. Приділено увагу прикладам транспонування таких одиниць в іншу сферу вживання. Зроблено акцент на конвенційно-зумовленому значенні таких вигуків. Розглянутий матеріал ілюстровано відповідними прикладами.