Рассмотрена проблема утилизации теплоты отработанных газов двигателей внутреннего сгорания в когенерационных установках. Приведен эксергетический расчет утилизатора теплоты отработанных газов для двигателя внутреннего сгорания марки 6ЧСП18/22. На основе приведенного расчета определены эксергетические потери и эксергетическая эффективность утилизатора, которые позволяют выполнить комплексную оценку устройства с учетом всех видов потерь.

Розглянуто основні різновиди вітрових енергетичних установок, які можна використати на сучасних суднах для зменшення витрат палива на базі нафти і газу. Показано, що жоден з існуючих різновидів не дозволяє повністю вирішити проблему заміни традиційних видів палива, однак вони рекомендовані, як додаткові джерела енергії, що потребує для них розробки правил охорони праці під час експлуатації, для яких в даній роботі виділено основні початкові положення.

Проведено обоснование актуальности развития магнитно-импульсной обработки металлов в новом направлении - притяжение заданных участков листовых металлов. Дан обзор основных мировых достижений. Проведен анализ электродинамических процессов при притяжении ферромагнетиков, представлено оборудование, экспериментальные исследования и практическая апробация новых авторских предложений по внешней бесконтактной магнитно-импульсной рихтовке корпусных элементов транспортных средств.

Враховуючи вплив людського чинника на безпеку польотів під час управління повітряним рухом, уперше розроблено новий діагностичний і корекційний механізм проактивного дослідження небезпечних стратегій поведінки оперативного, мислення та прийняття рішень. Професійні ситуативні вправи, що для цього розроблені, не мають правильних відповідей, що сприятиме щирості відповідей авіадиспетчерів. Таким чином виявлену структуру переваг запропоновано аналізувати разом з результатами психологічної діагностики небезпечних властивостей.

Розглянуто функції викладача у процесі самостійного навчання, здійснюваному за допомогою індивідуалізованої комп'ютеризованої системи навчання. Виконано: дослідження функцій викладача в інформаційній технології навчання, їх формалізацію й опис компоненти комп'ютеризованої системи навчання, яка відповідає за виконання функцій вчителя і забезпечує інтенсифікацію та підвищення якості навчання у комп'ютеризованій системі навчання.

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.043

Рубрики:

Структурні і фазові перетворення в залізі та його сплавах. Теорія термічної обробки

Шифр НБУВ: Ж73742 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описана разработанная технология повышения производительности земснаряда путем применения волн ударного давления в гидравлической системе размыва грунта. Рассмотрены вопросы эксплуатации гибких трубопроводов и конических струйных аппаратов.

Досліджено властивості комбінованих металооксидних покриттів та визначено їх зносостійкість. У процесі випробувань проведено мікроструктурні дослідження комбінованих покриттів, визначено їх мікротвердість та зносостійкість. У результаті проведених експериментів встановлено, що одержані комбіновані металооксидні покриття характеризуються високою мікротвердістю та низькою здатністю до зносу.

Розглянуто випробувальний стенд для дослідження роботи колеса з пневматичною шиною за прямолінійному русі на опорній поверхні, що деформується. Представлено результати експериментальних досліджень у вигляді залежностей, які характеризують вплив виду та стану опорної поверхні, розмірів і робочих характеристик пневматичних шин, внутрішнього тиску повітря в шинах на тягово-зчіпні властивості пневмоколісного рушія землерийно-транспортних машин.

Представлен анализ способов бесконтактного измерения удельной электропроводности тонкостенных листовых металлов при магнитно-импульсной обработке металлов. Раскрыты методы, основанные на компенсации электромагнитных полей двух соленоидов во внутренней полости системы с двумя листовыми металлическими образцами. Показаны различные конструктивные исполнения источников поля (в частности, их обмоток). Приведены аналитические соотношения для расчета основных электромагнитных характеристик рассматриваемых систем.

Виконано оцінку додаткових витрат енергії для різних варіантів схемних рішень обробки баластних вод на борту судна. Проведено аналіз енергоспоживання та тривалості різних механічних, фізичних та хімічних способів очистки забортної води. Одержано залежності витрат напору та додаткової електричної потужності в баластній системі від продуктивності для різних способів обробки забортної води на судні.

Рассмотрена технология сепарации судовых льяльных вод при помощи процесса суперкавитации. Рассмотрены основные вопросы управления границами кавитационной каверны. Дано описание разработанного графического метода расчета искусственной кавитации.

It is investigated the expediency of application of a four-arm tiller electro-hydraulic steering gear equipped with piston hydro-cylinders instead of the plunger steering engine 4EP220, Stork (the Netherlands), for a general dry cargo vessel, 13,500 t DWT and 18,2 knots speed. Substantiation of the effectiveness of the retrofitted steering gear is fulfilled with the help of suitable mathematical modeling illustrated with corresponding plots. It is shown the role of multi-alternativeness, preferences, entropy, and conflicts in the process of operational control.

Проведен анализ методов расчета плеч статической остойчивости скоростных автопассажирских катамаранов на этапе концептуального проектирования. Дано описание алгоритма расчета и выполнена оценка погрешности вычислений.

Предложено устройство определения положения полюса поворота позволяет говорить о создании предпосылок для гарантированной навигационной безопасности, за счет детерминизации алгоритмов операторской деятельности, согласованности психофизиологических характеристик оператора и факторов движения и качественного планирования траектории перемещения судна при проводке судов. Реализация и внедрение в практику штурманской работы устройства позволит говорить о появлении средства поддержки принятия решения, а его функциональные возможности находятся на современном уровне состояния мировой судоводительской науки. Создаваемое устройство может быть выполнено на базе малогабаритного персонального компьютера. Рассмотренные идеи и принципы построения устройства можно внедрить на судах для выработки рекомендаций по маневрированию в стесненных условиях. Предложенное устройство можно использовать при тренажерной подготовке в процессе обучения капитанов, лоцманов и на старших курсах морских учебных заведений Украины.

Враховуючи позитивний вплив рівня професійної підготовки авіаційних операторів на безпеку польотів, розглянуто чинники, що перешкоджають активному й ефективному формуванню відповідних знань, вмінь та навичок. Розроблено і надано рекомендації з урахування в процесі підготовки типологічних особливостей, активності (пасивності) поведінки, а також етапів підготовки тих, хто навчається.

Розкрито можливості цілеспрямованої підготовки курсантів і студентів до вивчення фахових дисциплін, зокрема навігації, морехідної астрономії та судноводіння. За допомогою спеціально складеної системи підготовчих завдань курсанти не просто розв'язують сферичні трикутники, наприклад за двома сторонами та кутом між ними, а обчислюють висоту та азимут світила, яке спостерігається на заданій широті; початковий курс судна та шлях, пройдений по ортодромії та ін.

Выполнен анализ Международной и Национальной нормативно-правовой и законодательной базы по проблеме аттестации на морском транспорте, а также практический опыт аттестации рабочих мест на судах. Анализ материалов показал, что практически по всем рабочим помещениям и особенно по машинно-котельному отделению имеет место превышение уровня над установленными нормативными показателями по параметрам: шума и вибрации, параметрам микроклимата, электромагнитного поля. На многих судах отсутствует документация по аттестации рабочих помещений в соответствии с указанными нормативными документами. Предложено рассмотреть вопрос практических рекомендаций аттестации рабочих помещений на судах с целью обеспечения охраны труда и живучести судна.

Індекс рубрикатора НБУВ: О42-082-325

Рубрики:

Загальні роботи з суден і суднобудування

Шифр НБУВ: Ж73742 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложена методика вычисления длины геодезической линии и способы прокладки этой линии на карте меркаторской проекции с помощью формул сферической тригонометрии, аргументом которых является приведенная сферическая широта начальной и конечной точек трансокеанского участка маршрута перехода судна. Цель работы - повышение рентабельности морских грузоперевозок за счет экономии ходового времени на трансокеанском участке маршрута перехода судна.