Індекс рубрикатора НБУВ: В378.251

Шифр НБУВ: Ж26988 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены основные положения теории колебаний и вибрационных процессов, типы сигналов, причины, источники и параметры вибраций, методы и средства вибро-диагностических испытаний транспортных машин. Описаны вибрационные свойства механических систем, методы анализа вибрации и прогнозирования по вибрационным характеристикам надежности машин. Рассмотрены вибрационные принципы проектирования машин заданного ресурса, модели обеспечения качества изготовления и эксплуатации машин. Обоснованы принципы нормирования вибрации машин.

Обгрунтовано необхідність удосконалення дослідницьких програм з обробки грунту (ОГ). Висвітлено основні положення програми досліджень мінімальної ОГ у ближній перспективі. Запропоновано методику економічної й енергетичної оцінки систем і прийомів ОГ. Проаналізовано особливості закладання та проведення виробничих дослідів. Охарактеризовано основні принципи вивчення "нульової" ОГ, а також елементів хімізації у дослідженнях з ОГ.

Обоснована необходимость усовершенствования исследовательских программ по обработке почвы (ОП). Освещены основные положения программы исследований минимальной ОП в ближайшей перспективе. Предложена методика экономической и энергетической оценки систем и приемов ОП. Проанализированы особенности закладки и проведения производственных опытов. Охарактеризованы основные принципы изучения "нулевой" ОП, а также элементов химизации в исследованиях с ОП.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р354.99(4УКР-4ЗАП) + Р354.5

Рубрики:

Грязелікування

Шифр НБУВ: Ж14976 Пошук видання у каталогах НБУВ 

The methodology of calculation of energy budget in different types of ecosystems with allowance for energy renewal and losses period for photosynthesis, respiration and heterotrophic consumption representing climate regulative, soil and biota formation function of ecosystems is proposed. The trophic budget, soil formation and climate regulation indexes are calculated in time dimension. The monetary output energy loss in damaged or ruined ecosystem and in its components is assessed.

  Скачати повний текст

Изложен подход к решению задачи формирования диагностического признака с использованием виброакустического сигнала в достаточно узком диапазоне частот. При моделировании использованы вибрационные сигналы, которые представляются в виде модуляции высокочастотных колебаний.

Предложена методология оценки технического состояния редукторных систем большегрузных самосвалов с электротрансмиссией, базирующаяся на мониторинге их вибрационных характеристик в процессе эксплуатации.

Наиболее распространенным дефектом осей колесных пар железнодорожных вагонов типа РУ1-Ш является повреждение или износ резьбовых отверстий М20 под болты крепления стопорных планок роликовых подшипников. Предложено ремонтировать такие резьбовые отверстия путем их плакирования сваркой взрывом восстановительной втулкой и последующей нарезкой в ней новой резьбы. Проведенные испытания на усталость восстановленных резьбовых отверстий показали, что их долговечность практически соответствует базовым значениям для новых осей.

Рассмотрен метод восстановления шеек и подступичных частей осей колесных пар грузовых вагонов с помощью плазменно-дуговой металлизации, изложены результаты стендовых испытаний на усталость с рекомендуемым сроком эксплуатации восстановленных осей.

Розглянуто питання підвищення ефективності роботи гідравлічного вирівнювального пристрою (ГВП) упорних підшипників ковзання (УПК) турбомашин за рахунок використання багатошарових розвантажувальних сильфонів. Визначено залежність амплітуди коливань товщини мастильної плівки подушок від амплітуди торцевого биття гребеня, яка характеризує ефективність роботи ГВП з розвантажувальними сильфонами. Наведено розрахунки циклічної міцності, жорсткості та ударостійкості багатошарових сильфонів цього пристрою. Зазначено, що багатошарові сильфони ГВП за раціонального вибору їх параметрів мають не менш як двократний запас міцності за експлуатаційних умов, забезпечують вирівнювання осьового навантаження по подушках і захист мастильної плівки від вібраційного руйнування, викликаного торцевим биттям гребеня і непередбаченими струсами корпуса. Описано методику розрахунку і конструювання ГВП з багатошаровими сильфонами УПК, яка, на відміну від відомих, ураховує динамічні характеристики мастильної плівки, багатошаровість, температурний стан і вплив геометричної нелінійності на зміну ефективної площі сильфонів і дозволяє визначати оптимальні параметри ГВП, які забезпечують ефективну роботу підшипника, достатній запас міцності і жорсткість сильфонів.

Вирішено науково-прикладну проблему підвищення ефективності експлуатації автомобілів БілАЗ за рахунок діагностування редуктора мотор-колеса за вібраційними параметрами. Проведено математичне моделювання вібраційних процесів редуктора мотор-колеса та розраховано вихідні граничні значення вібраційних параметрів. Запропоновано метод синхронного накопичення амплітуд вібрацій, який дозволяє враховувати режими роботи автосамоскиду та виділяти рівні вібрацій зубчатих передач і підшипникових вузлів на кожному валу. Зазначено, що створена система вібраційного діагностування редуктора мотор-колеса автомобіля БілАЗ дозволяє своєчасно попередити стан автосамоскид в експлуатації.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е60*725.111.3

Рубрики:

Загальна зоологія

Шифр НБУВ: Ж21341/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Зазначено, що серцево-судинна патологія в разі алкоголізму зустрічається значно частіше, ніж вона реєструється у зв'язку зі зверненням хворих за лікуванням. Це треба враховувати під час фармакотерапії та стресо-психотерапії, оскільки стан повного невживання алкоголю (ремісії) у деяких випадках може призвести до фібриляції шлуночків і раптової серцевої смерті. В разі ішемічної хвороби серця (ІХС) у поєднанні з гіпертонічною хворобою (ГХ) в осіб віком до 60-ти років перевагу слід віддавати блокаторам бета-адренорецепторів, після 60-ти років - антагоністам кальцію. Під час лікування хворих на алкоголізм з ІХС та ГХ як антидепресант і антикревінговий засіб показаний циталопрам.

Рассмотрена задача стабилизации параметров системы векторного управления асинхронного электропривода. Обычно такие системы содержат два канала управления. Для каждого канала системы проводится синтез стабилизирующих регуляторов. Оценка переменных состояния системы производится наблюдателем. Задача синтеза стабилизирующих регуляторов и наблюдателя заключается в вычислении коэффициентов усиления обратных связей по состоянию. Ее решение базируется на известных подходах из теорий векторного управления, матричных неравенств и устойчивости А. М. Ляпунова. Предложены методики синтеза стабилизирующих регуляторов и наблюдателя. Построена структурная схема системы векторного управления. Моделирование переходных процессов в системе проведено в среде пакета MATLAB. Важнейшим свойством полученного решения является устойчивость по А. М. Ляпунову замкнутых по векторам состояний контуров регулирования. На конкретном примере исследованы переходные процессы. Построены графики, подтверждающие устойчивость таких процессов, протекающих в системе векторного управления.

Індекс рубрикатора НБУВ: В379.223 + В379.273

Рубрики:

Тверді розчини напівпровідників

Магнітні властивості напівпровідників

Шифр НБУВ: Ж14063 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены неисправности и параметры, методы и средства диагностирования механических, гидравлических и электронных систем управления трансмиссией. Описаны методы и средства диагностирования состояния сцепления, его педали, зазоров в зубчатых передачах и подшипниковых узлах, карданных передач, подшипниковых узлов, гидравлических систем, коробок передач. Освещены вопросы контроля и диагностирования агрегатов трансмиссии при движении, диагностических поездках и при остановке двигателя, электронных систем автоматических трансмиссий.